Downtown (Seattle)
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| (Seattle-Metroplex) Überblick (Stand:2072)[1] | ||
| Lage: im östlichen Zentrum Seattles, UCAS | ||
| Beschreibung: Innenstadt | ||
| Fläche: 468 km² [2] | ||
| Einwohnerzahl: 545.000 [1] | ||
| Bevölkerungsdichte: 1.165/km2 | ||
| Pro-Kopf-Einkommen: 130.000¥ | ||
| Mit Konzernzugehörigkeit: 89% | ||
Bildungsniveau:
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Industrie:
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| Sicherheit: AAA bis D | ||
| Sicherheitskräfte: Knight Errant und andere Konzerngarden; FBI, NSA | ||
| Kliniken: 12 | ||
| Kriminelle Aktivitäten:
niedrig bis mittel | ||
| Unterwelt: | ||
Telekomm:
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Downtown Seattle, auch einfach Downtown oder Seattle City ist die alte Stadt Seattle und das Herz des Seattle Metroplexes mit den wichtigsten Kultur-, Regierungs- und Geschäftseinrichtungen und der höchsten Dichte an Konzern-Niederlassungen im gesamten Metroplex. Es gibt auch in den anderen Bezirken des Metroplexes viel zu entdecken, aber kein anderer vereint das alles so sehr auf engem Gebiet wie Downtown [2].
Downtown ist Herz, Hirn und Seele Seattles. Hier sitzt die Regierung des Metroplexes, hier steht die berüchtigte Arcology Commercial and Housing Enclave (ehemals als Renraku-Arkologie bekannt) und der SeaTac Airport, der Hauptflughafen des Sprawls. Auch die Regierung der UCAS und ihre Agenturen haben ihr ihre Repräsentanzen, ebenso wie alle AAA-Konzerne und viele AA-Konzerne [3]
Inhaltsverzeichnis
Geographie
Downtown liegt direkt am Puget Sound, einem großen Fjord, der sich zum Pazifik öffnet. Im Süden grenzt Downtown an den Bezirk Tacoma, südöstlich an den Mittelschichtbezirk Renton und im Osten an den Lake Washington, über den man von Downtown aus erst Council Island und dann die wohlhabenden Viertel von Bellevue erreicht. Im Norden grenzt Downtown an den Bezirk Snohomish [4].
Downtown Seattle ist, ungewöhnlich in dieser Zeit, geographisch gegenüber seiner Gründungszeit kaum verändert [5].
An der Seattler Küste ist Downtown flach. Hier finden sich die Wolkenkratzern, die Arkologie und die vielen Restaurants, Läden und Konzernzentralen der inneren Innenstadt. Abseits der Küste steigt das Land schnell an, zu einem hohen Hügelrücken mit mehreren Erhebungen, die einigen Nachbarschaften den Namen geben - Der Queen Anne Hill ist der höchste, Capitol Hill ein knapper Konkurrent [5].
Der Lake Union und der Lake Washington Ship Canal trennen den Norden Downtowns vom Süden. Nördlich von Ballard und des Green Lake [5] wird das Terrain wieder flach. Ehemaliges Farmland wurde hier zu Wohngebieten, Konzerngeländen und anderen vorstädtischen Höllen umgestaltet [5].
Im Süden bestimmt der Duwamish River die Landschaft. Dieser sehr verschmutzte und verbaute Fluss, dessen flaches Mündungsgebiet den Südteil der Elliot Bay und damit des Seattler Hafens. Hier ist das primäre Industriegebiet des alten Seattle und des heutigen Downtown. Der Rest des südlichen Downtown ist hügelig, unterbrochen von kleinen Seen, und mehr oder weniger Vorstädtisch, bis man nach SeaTac kommt, wo sich der Seattle-Tacoma International Airport befindet [5].
Stadtbild
In jedem Sprawl ist die Innenstadt das, was man mit dem Namen wirklich in Verbindung bringt. Hier sind die größten Gebäude, höchsten Wolkenkratzer und die größte Dichte an Metamenschen. Hier ist die Sicherheit am schärfsten, die Verbrechen brutal und kompliziert, wird Reichtum protzig zur Schau gestellt und Armut in dunkle Ecken verdrängt, wo sie niemanden (und vor allem keine Touristen) stört [6].
Downtown ist das Gesicht Seattles, das es der Welt zeigt, um Eindruck zu schinden. Natürlich will die Metroplexregierung, dass dieser Eindruck ein guter ist, und das versuchten bisher alle Regierungen mit Protz zu erreichen. Besucher sollten überwältigt werden, mit offenem Mund den Kopf in den Nacken legen, um die Großartigkeit dieser Stadt zu bestaunen [6].
Natürlich ist das genau nach dem Geschmack der Megakonzerne. Baugenehmigungen sind in Downtown Seattle sehr leicht zu bekommen, wenn man ein Megakonzern ist. Das Ergebnis ist der Wolkenkratzerwald in Central Downtown, wo jede Oberfläche spiegelt, leuchtet oder irgendwie beides macht. Jeder Konzern versucht, sein Gebiet abzustecken und jedem zu vermitteln, auf wessen Grund und Boden man sich gerade befindet [6].
Aber Downtown ist mehr als das. Neben Megakonzernen und ihren treuen Helfern in der Metroplexregierung gibt es in Downtown gleich zwei große Universitäten - die Seattle University mit ihrem Campus am Broadway in Central Downtown, und die deutlich größere University of Washington im passend benannten University District etwas nördlich von Central Downtown [7].
In Downtown finden sich auch die heißesten Clubs Seattles. Weltbekannte Musik- und Lastertempel wie Dante's Inferno und Infinity ziehen jede Nacht ein Publikum aus Vergnügunssüchtigen, Möchtegerns und Reichen und Mächtigen, die sich sehen lassen wollen, an [7].
Und schließlich ist Downtown traditionell auch ein Zentrum der Orkrechte-Szene [7]. Zwar ist der Ork-Untergrund mittlerweile ein eigener Bezirk [8], aber in vielerlei Hinsicht organisch mit Downtown verwachsen, und damit sind nicht nur die Tunnels, die in viele Untergeschosse der Konzernburgen Central Downtowns führen, gemeint, sondern auch Zentren der Ork-Kultur wie das Big Rhino [7].
All diese Leute mischen sich hier. Das ist es, was Downtown ausmacht und was Seattle insgesamt ausmacht [6].
Politik
Die Politik Downtowns hat zu Recht den Ruf, völlig korrupt zu sein. Die meisten Politiker haben einen Gönner, sei das nun ein Megakonzern oder ein Syndikat, und sind diesem Gönner gegenüber verpflichtet. Viele lassen sich dieses Verhältnis auf verschiedenen mehr oder minder legalen Wegen vergolden [9].
Gleichzeitig ist Downtown aber auch das politische Herz Seattles, mit politisch sehr aktiven Bürgern, einer Unmenge an Anträgen und Volksentscheiden, die monatlich vorgeschlagen werden, und einer lebendigen Debattenkultur, die nicht zuletzt auch von den Studenten der beiden großen Universitäten und der vielen Colleges Downtowns getragen wird. Hier ist auch das Zentrum der Seattler Policlubkultur, und Demos, Kundgebungen und Straßenproteste sind regelmäßige Vorkommnisse [9].
Nikola Taul ist amtierende Bürgermeisterin von Downtown [10]. Charmant, Kind einer russischen Einwandererfamilie, und durchsetzungsstark, hat sie sich einen guten Ruf erworben. Zwar neigt sie zu schnellen Zusagen und Ausgaben, aber sie gilt auch als relativ wenig korrupt [11]. Ihr größter Stolperstein war eine Serie von Toden in der ACHE im Juli 2074 - insgesamt 564 - in die sie impliziert wurde, da sie das Wartungsbudget der Arkologie drastisch zusammenstrich [12]. Dies führte während einer Hitzewelle zwischen dem 9. und 15. Juli zu einem Zusammenbruch des Klimasystems auf Dutzenden Stockwerken, und entsprechend zu Temperaturen um 50°C und Hitzetoten. Dass sie versuchte, dies zu verschleiern, hat ihrem Standing nicht geholfen [13]. Gut möglich, dass sie dieser Skandal letztlich den Gouverneursposten in der Nachwahl von 2079 kostete [14].
Verkehr
Der Verkehr in Downtown ist ein einziges Chaos. Pendler stehen im Stau und hoffen, irgendwann durchzukommen, während sich die, die sich für klüger halten, versuchen, mti dem Motorrad, Roller oder Segway zwischen den Autos durchzuschlängeln. Zu allem Überfluss müssen sie sich die straßen noch mit Nutzern von Fahrrädern und motorisierten Rollerblades teilen, die auch die Fußwege in anspruch nehmen und dabei die Fußgänger und Sandals und andere Lieferdrohnen bedrängen. In der Luft wiederum sorgt der dichte Verkehr von Liefer- und sonstigen Drohnen, Cityhoppern und Kurzstreckenfliegern für ähnliche Platzprobleme [3]. Dies alles bietet hervorragende Möglichkeiten, die Massen mit Spams zuzuschütten und große Teile Downtowns bilden dem entsprechend in Zeiten der WiFi-Matrix gigantische Spam-Zonen.
Zu Fuß
Downtown ist ziemlich fußgängerfreundlich für eine amerikanische Stadt [15]. In den fußgängerfreundlichen Teilen des Bezirks gibt es nicht nur Bürgersteige, sondern teils bewegte Bürgersteige, Fußgängerüberwege, Hochwege, die verschiedene Gebäude verbinden [3]. Es gibt Stege, Unter- und Überführungen, Brücken, Hochwege und diverse Formen der direkten Verbindung von Gebäuden [6]. Tatsächlich kann man problemlos von einem Ende der Innenstadt zum anderen kommen, ohne einmal unter freiem Himmel (und damit im Regen) zu sein [7].
Es gibt fast immer mehr als einen Zugang zu einem Gebäude in Downtown - und das rechnet den Orkuntergrund noch nicht mal ein [7]. Hier ist eine dreidimensionale Mapsoft, die solche Optionen markiert, und ein AR-Guide wirklich sinnvoll, um sich optimal bewegen zu können [3]. Viele dieser Wege sind ohne sie nicht auffindbar und von außen schwer einsichtig [7]. Für Touristen gibt es die freie Citywalk-App von GridGuide, die sie durch die Innenstadt lotst - und dabei natürlich keine Spam-Zone auslässt [3].
Mit dem Fahrrad
Es mag überraschen, aber in Downtown ist es überraschend sinnvoll, sich mit dem Fahrrad fortzubewegen. Radfahrer sind vor allem in den zentralen Nachbarschaften ein alltäglicher Anblick. Neben Privatpersonen gibt es auch einen blühenden Fahrradkuriermarkt, der vor allem sensible Daten, die man nicht der WiFi-Matrix anvertrauen möchte, befördert [16].
Mit dem Auto
Der Straßenverkehr in Downtown ist sehr dicht gepackt und aggressiv. Autos, Personal Mobility Vehicles, Motorräder, Fahrräder, Fußgänger, Drohnen, und Automatentaxis kämpfen um jeden Zentimeter Asphalt, manchmal mit ziemlich ruppigen Mitteln [3].
Autos sind nach wie vor ein beliebtes Verkehrsmittel in Downtown, allerdings oft in Form von Taxis oder Automatentaxis. Die Werbe-AROs von Taxidiensten aller Art sind alltäglicher Spam in Seattle, aber auch sehr praktisch, weil man so fast immer ein Taxi findet, wenn man eins braucht [17].
Neben Autos gibt es diverse kleinere Fahrzeuge, vom Segway Terrier über Motorscooter, E-Bikes und Motorräder bis zu kleinen, kompakten Personal Mobility Vehicles (etwa den Daihatsu-Caterpillar Horsemen), die sich ebenfalls in den Stadtverkehr drängen. Schneller, wendiger und durch ihre Größe agiler als Autos, sind sie vor allem bei Pendlern und Gangern beliebt. Knight Errant unterhält eine stattliche Motorradstaffel, um gegen solche Personen vorzugehen [16].
Mit dem Bus
Das Metro-Transit-Bussystem gilt als eins der besten der UCAS. Die Busse sind automatisiert, fahrerlos, und robust, und in Downtown gibt es ein sehr dichtes Busliniennetz mit Haltestellen an fast jedem Block [18]. Statt einer U-Bahn leistet sich Seattle einige Bustunnels unter Downtown. Erbaut in den 1980ern, verbinden sie alle wichtigen Gebäude Downtowns, inklusive der ACHE, und enden in King Street Station. Haltestellen in Bustunnels sind meist relativ sicher und haben ein paar Verkaufsautomaten und einen kleinen Kiosk. Nach Einbruch der Dunkelheit können die Tunnels trotz der Präsenz bewaffneter Wachleute unsicher sein [19].
Busse sind in Downtown umsonst zu benutzen; bei Fahrten in oder aus anderen Bezirken werden 2 Nuyen für einen ARO-Fahrschein fällig [18].
Mit der Monorail
Neben dem Busnetzwerk verfügt Downtown Seattle über ein über 100 Jahre altes, vielfach erweitertes Monorailsystem. Es fährt in Downtown eine Ringstrecke, die Seattle Center, ACHE und andere Sehenswürdigkeiten abdeckt [20].
Die Monorail in Seattle fährt den ganzen Tag durch, ohne Unterbrechungen. Sie hat auch eine gute Matrixabdeckung, wobei die Monorail nur auf Emerald City zugreift. die Strecke ist komplett oberirdisch, und führt teils durch Gebäude, etwa die ACHE [21].
Fahrten mit der Monorail kosten einen Nuyen.
Mit dem Cityhopper
Die meisten Hochhäuser in Downtown haben eigene Heliports, und es existieren dazwischen auch viele kleinere Landeflächen. Alle größeren Malls und Regierungsgebäude, Luxushotels und andere beliebte Ziele der Oberschicht sind mit Cityhoppern erreichbar [18], ebenso sämtliche Seattler Flughäfen [22]. Cityhopperreisen sind teuer, mit 100 Nuyen für einen kurzen Flug, 150 für einen Flug über eine Bezirksgrenze, und das pro Person. Es gibt Angebote für Rundflüge, die sich vor allem an Touristen richten und den ganzen Sprawl für nur 250 Nuyen überfliegen. Die Schnelligkeit der Verbindung ist allerdings durch kein anderes Verkehrsmittel zu erreichen [18].
Die Seattler Cityhopper müssen ihre Flugpläne im Voraus bei der im Sea-Tac-Flughafen ansässigen Seattler Luftraumkontrolle anmelden. Verdächtige Abweichungen werden erst mit einer Warnung der Luftraumkontrolle [15], dann durch den Besuch einer Patrouillendrohne [23] oder eines Knight Errant-Patrouillenhelikopters beantwortet [15].
Locations
- In der Nähe des Hafens liegt die Arcology Commercial and Housing Enclave, die ehemalige Self-Contained Industrial-Residential Complex (SCIRE).
- In der Nähe der ACHE findet sich natürlich auch das Qwest Field, das Heimstadion der Seattle Seahawks, der Footballmannschaft und der Seattle Sounders, der Fußballmannschaft. Dort finden verschiedenste Großveranstaltungen statt, von Konzerten über Kongressen zu sportlichen Wettkämpfen.
- Südlich des Qwest Fields befindet sich das Safeco Field, mit dem Baseballstadion der Seattle Mariners.
- Das Seattle Center ist ein Wolkenkratzerwald, der den größten der Großen (AA und aufwärts) vorbehalten bleibt.
- Es gibt ein Wohnviertel, das von Elfen und Zwergen gegründet wurde, das Elfenviertel. Hier erwarten einen eine AR-Fantasy-Welt und kitschige kleine Kunstgallerien zwischen hervorragenden und sehr teuren elfischen Restaurants und den Rückzugsrefugien der abgewanderten Adligen aus Tir Tairngire.
- Das Internationale Vietel in Downtown ist nicht zuletzt ein Zentrum der Asiaten in Seattle, wo es - wie in Little Asia/Tacoma - auch einige Triaden-Aktivität gibt.
Bars & Kneipen
Untergrund
Die Banden der Gegend sind lange nicht mehr so verrückt, wie noch vor dem Crash 2064.
Selbst die Yakuza hält ihre Füße still und zeigt eher ihre neue Kleidung und Autos als Waffen und selbst die dienen mehr zu Schauzwecken. Nach dem Tempo-Drogenkrieg von '71 hat sich dies allerdings deutlich geändert, da die Mafiosi der Finnigans einen massiven und gewaltsamen Verdrängungswettbewerb gegen die Yakuza und die Triaden führen, der die Zahl der Gewaltverbrechen nach oben schnellen lässt. Die Stadtregierung und die Cops von Knight Errant sind hierüber ziemlich besorgt.
Ansässige Gangs sind:
- die Disassemblers
- vornehmlich Trolle, Organhändler
- die First Nation
- die Indianer (haben ihr Territorium nach Everett und Council Island verlagert)
- die Troll Killers
- eine rassistische, anti-metamenschliche Norm-Gang
- die Halloweeners
- reformieren sich unter ihrem neuen Gangleader Nightmare.
- die Drakes
- kleinere aber langlebige Downtown-Gang
Im Ork-Untergrund herrschen die Skraacha.
Shadowruns
Shadowruns in Downtown sind generell schwierig, wegen der Konzernniederlassungen aber unter Umständen äußerst lukrativ. Waffengewalt ist hier jedoch abzulehnen. - Hier gibt es nichts zu schießen!
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Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Downtown (Seattle) in der Shadowhelix, wo er unter GNUFDL steht. Eine Liste der Autoren findet sich hier.
Primärquellen zu Downtown sind:
