Renault-Fiat-Meridional: Unterschied zwischen den Versionen
Karel (Diskussion | Beiträge) (→Weblinks) |
Karel (Diskussion | Beiträge) (→Weblinks) |
||
(14 dazwischenliegende Versionen des gleichen Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | {{Teilweise Inoffiziell}} | ||
{{Konzern | {{Konzern | ||
|STAND={{Shx|2079}} | |STAND={{Shx|2079}} | ||
Zeile 4: | Zeile 5: | ||
|LOGO= | |LOGO= | ||
|COPYRIGHT= | |COPYRIGHT= | ||
− | |KÜRZEL= | + | |KÜRZEL=RFM |
|ALTERNATIV= | |ALTERNATIV= | ||
|MOTTO= | |MOTTO= | ||
Zeile 26: | Zeile 27: | ||
|TERM= | |TERM= | ||
}} | }} | ||
− | '''Renault-Fiat-Meridional''' entstand durch die Fusion des [[Frankreich|französisch]]-[[Italienische Konföderation|italienischen]] [[Konzern]]s [[Renault-Fiat]] mit dem in [[Granada]] beheimateten, [[Spanien|spanischen]] [[Meridional Agronomics]]. | + | '''Renault-Fiat-Meridional''' (kurz: '''RFM''') entstand durch die Fusion des [[Frankreich|französisch]]-[[Italienische Konföderation|italienischen]] [[Konzern]]s [[Renault-Fiat]] mit dem in [[Granada]] beheimateten, [[Spanien|spanischen]] [[Meridional Agronomics]]. |
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Zeile 36: | Zeile 37: | ||
;[[Agusta-Cierva]] | ;[[Agusta-Cierva]] | ||
;[[BioSys Genetics]] | ;[[BioSys Genetics]] | ||
− | ;[[CNH]] | + | ;[[Case New Holland]] ([[CNH]]) |
+ | {{Shadowtalk|Denen '''[[ClaasAgrarotec]]''' gehört, der übernommene, alt-ehrwürdige Landmaschinenhersteller Claas mit - mittlerweile - starkem Fokus auf Landwirtschafts-Drohnen und entsprechende Anbauteile sitzt immer noch im beschaulichen [[Harsewinkel]]... auch, wenn 2081 absehbar ist, dass RFM den als Marke langsam vom Markt verschwinden lässt, um seine landwirtschaftlichen Drohnen künftig nur noch unter dem Label "CNH" zu vermarkten... {{Ref|10}}|'''''Bauer Jupp'''''}} | ||
;[[Dacia]] | ;[[Dacia]] | ||
;[[Ferrari]] | ;[[Ferrari]] | ||
;[[Finisterra Biotech]] | ;[[Finisterra Biotech]] | ||
;[[Groupe Med]] | ;[[Groupe Med]] | ||
− | ;[[Mediterranean Trade & Shipping]] | + | ;[[Mediterranean Trade and Shipping|Mediterranean Trade & Shipping]] |
;[[Meridional Commerce]] | ;[[Meridional Commerce]] | ||
;[[Michelin]] | ;[[Michelin]] | ||
;[[Publidad Espanola]] | ;[[Publidad Espanola]] | ||
− | |||
{{NavNEECKons}} | {{NavNEECKons}} | ||
− | + | {{NavAutomobile}} | |
<!-- Ende des Artikelinhalts - Metainformationen --> | <!-- Ende des Artikelinhalts - Metainformationen --> | ||
+ | |||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
− | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel {{Shx|Renault-Fiat-Meridional}} in der {{Shx|Hauptseite|Shadowhelix}}, wo er unter [[GNUFDL]] steht. Die Liste der Autoren kann man <span class="plainlinks">[http://wiki.shadowhelix.de/index.php?title= | + | Dieser Artikel basiert auf dem Artikel {{Shx|Merenati|Renault-Fiat-Meridional}} in der {{Shx|Hauptseite|Shadowhelix}}, wo er unter [[GNUFDL]] steht. Die Liste der Autoren kann man <span class="plainlinks">[http://wiki.shadowhelix.de/index.php?title=Merenati&action=history hier]</span> nachlesen. |
'''Primärquellen zum Thema <u>Renault-Fiat-Meridional</u> sind:''' | '''Primärquellen zum Thema <u>Renault-Fiat-Meridional</u> sind:''' | ||
Zeile 57: | Zeile 59: | ||
*[[Shadows of Asia]]p.137 (''nur englisch'') | *[[Shadows of Asia]]p.137 (''nur englisch'') | ||
*[[Arsenal]] / [[Arsenal 2070]] S.117, 121, 125 | *[[Arsenal]] / [[Arsenal 2070]] S.117, 121, 125 | ||
− | *[[Geisterkartelle]] | + | *[[Geisterkartelle]] S.155 |
*[[Corporate Guide]] (?) / [[Konzerndossier]] S.187, 229, 246 | *[[Corporate Guide]] (?) / [[Konzerndossier]] S.187, 229, 246 | ||
*[[Bloody Business]] p.139 / [[Blutige Geschäfte]] | *[[Bloody Business]] p.139 / [[Blutige Geschäfte]] | ||
*[[Asphaltkrieger]] S.44, 45 (Tabelle) | *[[Asphaltkrieger]] S.44, 45 (Tabelle) | ||
− | *[[The Complete Trog]] p.108, 109 | + | *[[The Complete Trog]] p.108, 109 / [[Mit Hauern und Hörnern]] |
+ | *[[Datapuls: Westphalen]] S.19, 20 | ||
+ | |||
+ | ===Quellendetails:=== | ||
+ | {{Ref2|10}} Dass der von RFM/CNH übernommene, realexistierende Landmaschinenbauer "Claas" als "[[ClaasAgrarotec]]" weiterbestand, ist in dieser Form eine Eigenerfindung von Benutzer "Major Wolf" aus dem Pegasus-Forum und Benutzer "[[Benutzer:Karel|Karel]]" und daher nicht kanonisch oder quellengedeckt. | ||
===Anmerkungen:=== | ===Anmerkungen:=== | ||
Zeile 70: | Zeile 76: | ||
*{{WP|Renault|Wikipedia: Renault}} - der Autobauer in der realen Gegenwart | *{{WP|Renault|Wikipedia: Renault}} - der Autobauer in der realen Gegenwart | ||
− | {{KatSort|cat=Konzerne|Frankreich|Italien|Spanien|Fahrzeughersteller|Flugzeugbauer}} | + | {{KatSort|cat=Konzerne|Frankreich|Italien|GeMiTo|Spanien|Andalusien|Fahrzeughersteller|Luft- und Raumfahrt|Flugzeugbauer|Helikopterhersteller}} |
[[Kategorie:Konzerne (Renault-Fiat-Meridional)| ]] | [[Kategorie:Konzerne (Renault-Fiat-Meridional)| ]] | ||
[[Kategorie:NEEC-Mitglieder]] | [[Kategorie:NEEC-Mitglieder]] |
Aktuelle Version vom 15. Juni 2023, 15:54 Uhr
Renault-Fiat-Meridional Überblick (Stand:2079) |
kurz: RFM |
Gegründet: späte 2070er (Fusion von Renault-Fiat mit Meridional Agronomics) |
Hauptsitz: Paris, Frankreich (?) |
Aufsichtsratvorsitz: |
Präsident(in)/CEO: Alain Ponteret (?) |
Rating: AA |
Hauptaktionäre:
|
Renault-Fiat-Meridional (kurz: RFM) entstand durch die Fusion des französisch-italienischen Konzerns Renault-Fiat mit dem in Granada beheimateten, spanischen Meridional Agronomics.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte[Bearbeiten]
Im März 2063 akquirierte der Double-A-Konzern Renault-Fiat den Luftfahrt-Konzern Agusta-Cierva.
In den späten 2070ern fusionierte dann Renault-Fiat vor dem Hintergrund der Megakonzern-Revision des KGH und der drohenden Neubewertung der AA-Konzerne mit dem spanischen Agrar- und Biotech-Giganten Meridional Agronomics, gleichfalls NEEC-Mitglied und exterritorialer Konzern mit Doppel-A-Status, zu Renault-Fiat-Meridional.
Tochterfirmen[Bearbeiten]
Bauer Jupp
- Dacia
- Ferrari
- Finisterra Biotech
- Groupe Med
- Mediterranean Trade & Shipping
- Meridional Commerce
- Michelin
- Publidad Espanola
NEEC-Konzerne |
AG Chemie | Dassault/Esprit Industries (Aztechnology) | Erika | ESUS | Frankfurter Bankenverein | Hildebrandt-Kleinfort-Bernal | Mærsk Incorporated Assets Proteus | Merenati (ehem. Renault-Fiat-Meridional) | Saeder-Krupp | Spinrad Global | Transys Neuronet | Zeta-ImpChem
|
Quellen[Bearbeiten]
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Renault-Fiat-Meridional in der Shadowhelix, wo er unter GNUFDL steht. Die Liste der Autoren kann man hier nachlesen.
Primärquellen zum Thema Renault-Fiat-Meridional sind:
- Rigger Black Book / Rigger Handbuch
- Shadows of Europe p.28-29 / Europa in den Schatten S.17, 29, 30, 67, 99, 100, 166
- Shadows of Asiap.137 (nur englisch)
- Arsenal / Arsenal 2070 S.117, 121, 125
- Geisterkartelle S.155
- Corporate Guide (?) / Konzerndossier S.187, 229, 246
- Bloody Business p.139 / Blutige Geschäfte
- Asphaltkrieger S.44, 45 (Tabelle)
- The Complete Trog p.108, 109 / Mit Hauern und Hörnern
- Datapuls: Westphalen S.19, 20
Quellendetails:[Bearbeiten]
^[10] - Dass der von RFM/CNH übernommene, realexistierende Landmaschinenbauer "Claas" als "ClaasAgrarotec" weiterbestand, ist in dieser Form eine Eigenerfindung von Benutzer "Major Wolf" aus dem Pegasus-Forum und Benutzer "Karel" und daher nicht kanonisch oder quellengedeckt.
Anmerkungen:[Bearbeiten]
Der Artikel Renault-Fiat wurde in der Shadowhelix einfach auf Renault-Fiat-Meridional verschoben. - Hier wird jedoch davon ausgegangen, daß der Ursprungs-Konzern und das durch die Fusion geschaffene Konglomerat jeweils einen eigenen Artikel haben sollten.
Weblinks[Bearbeiten]
- Wikipedia: Fiat - der Autobauer in der realen Gegenwart
- Wikipedia: Renault - der Autobauer in der realen Gegenwart