Essen Motor Show

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Die Essen Motor Show ist eine große Automobilausstellung in der Allianz Deutscher Länder.

Geschichte

Schon im späten 20. Jahrhundert zählte die Essen Motor Show zu den wichtigsten Veranstaltungen ihrer Art, wobei sie den Schwerpunkt - weit mehr als etwa die IAA in Frankfurt - auf Sportwagen, Custom Cars und Tuning legte. Hieran hat sich auch nach den Krisen um die Jahrtausendwende, dem Erwachen und zwei Matrixcrashs nichts geändert, so daß dieser Pflichttermin für jeden wahren Autoenthusiasten noch immer alljährlich im Herbst in Essen im Rhein-Ruhr-Megaplex stattfindet. - Natürlich ist die Technologierevolution mit Errungenschaften wie der Riggersteuerung, die es einem Rigger erlaubt, sich einzustöpseln und mit seinem Fahrzeug zu verschmelzen, virtuellen Armaturen, die nur in der AR der WiFi-Matrix existieren und der leistungsfähigen Pilot-Software für PKW, die nun mittels Autopilot auch allein fahren können nicht spurlos an Essen vorbeigegangen. Ebenso schlägt sich die Zunahme gepanzerter (und bewaffneter) Fahrzeuge auch für den Privatmann selbstverständlich auch in den neuen Automodellen nieder, die man als Besucher bei der Essen Motor Show zusehen bekommt.

Die Essen Motor Show ist und bleibt eine der größten und wichtigsten Publikumsmessen was Fahrzeuge auf vier oder mehr Rädern angeht, auch, wenn sich der Anteil der Schweber und Luftkissenfahrzeuge von Jahr zu Jahr zunimmt. Essen ist schon längst auf Augenhöhe mit der Frankfurter IAA, und muß sich auch vor der Zürich oder selbst der Detroit Motor Show keineswegs verstecken...
Batman - Alle Jahre wieder ...ein absoluter Pflichttermin für den deutschen und europäischen Motorfreund!

Ehe Bats es wieder zu erwähnen vergisst: Neben den ganzen vier- und mehrrädrigen Vehikeln und jenen Fortbewegungsmitteln, die ganz ohne Räder auskommen, hat die Essen Motor Show auch nach wie vor 'nen kleinen Zweiradbereich, auch, wenn der immer noch das ungeliebte und vernachlässigte Stiefkind der Veranstaltung ist!
Biker Troll

Für alle, die aus irgend einem Grund nicht in Fleisch und Blut in den Ruhr-Plex reisen wollen, gibt es in den 2070ern selbstverständlich auch - kostenpflichtige - VR-Rundgänge, die man rein virtuell (und mit vollem ASIST) via Matrix vom heimischen Sofa aus unternehmen kann, was auch Probefahrten im Simulator mit einschließt.

2072

Auch auf der Essen Motor Show im Herbst '72 war wieder das große, alljährliche Schaulaufen der Autokonzerne angesagt, die sich mit den sensationellen neuen Features ihrer präsentierten Modelle gegenseitig zu übertrumpfen versuchten. Jene Anbieter, bei denen die technischen Details ihrer Produkte nicht beeindruckend genug waren, setzten - wie bei Motor- und Chromepräsentationen üblich - auf bunten AR-Spam, Jingele-Würmer und leicht bekleidete, gemoddete Messehostessen - von denen viele in Wahrheit gemietete Fleischpuppen waren. - Praktisch alle namhaften Hersteller aus Europa wie auch aus Nordamerika und Fernost waren vertreten, zuzüglich zu zahlreichen kleineren und oft nahezu unbekannten Fahrzeugbauern.

Das Gerücht, AMT wolle endlich einen funktionsfähige Prototypen präsentieren, der mit dem angeblich schon seit Jahren in der Entwicklung befindlichen, revolutionären, auf Schallwellen basierenden Antriebssystem ausgestattet wäre, erwiesen sich als die übliche Ente, während Ruhrmetall tatsächlich einen einen Motor vorstellte, der aus einem 38 Psi Kompersor gespeist wird.

...und ihnen - entgegen aller Prognosen pessimistischer, selbsternannter Experten - nicht um die Ohren geflogen ist!
Klaas ...heute zu Eurem besonderen Plesier wiedermal als "Warentester"!

Der neueste, rollende Palast mit der Modellbezeichnung «Gizeh» aus MANs Pyramiden-Reisebus-Serie sorgte dagegen für viele begeisterte - und neidische - Kommentare.

Wobei Busreisende bei der Zenit AG oder anderen Touristik-Anbietern vermutlich nie in den Genuss des «Gizeh»-Luxus kommen werden, da diese Busse speziell als mobile Domizile für Filmstars, Regisseure und HauptdarstellerInnen von SimSinn-Aufzeichnungen bei Außenaufnahmen in der freien Natur konzipiert sind!
Verona < KKM4ever!@neoNET.biz >

Auch VWs Neuinterpretation des klassischen Käfer als «New Aeon Beetle» im S-K-Pavillon, der in Anwesenheit des mysteriösen, nur unter dem Namen Scale bekannten Saeder-Krupp-Vertreters der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, fand speziell unter den Retrofans ein ausgesprochen positives Echo.

Eklat

Am letzten Tag der Essen Motor Show '72 kam es dann zu einem Eklat: Der schwedische Autobauer Saab, der seit dem Crash 2.0 nicht mehr mit nennenswerten neuen Modellen aufzuwarten gehabt hatte und der chinesische Hersteller Mandarin, um den es schon länger ziemlich still geworden war, hatten sich die Enthüllung ihrer jeweiligen, neuen Modellpalette bis zu diesem Zeitpunkt aufgespart. Während aber Saab mehrere automobile Schmuckstücke in den Segmenten "Luxuslimousine", "Reiselimousine", "Sportcoupé", "Super-Sportwagen" und "SUV" präsentierte, zeigte sich, daß die chinesische Konkurrenz kein einziges Fahrzeug in Natura vorzuweisen hatte. Der Leiter der Delegation des chinesischen Autoherstellers beschuldigte angesichts dieser Blamage und des damit für ihn und seine Untergebenen verbundenen Gesichtsverlusts die Schweden, durch angeheuerte Freibeuter dafür gesorgt zu haben, daß Mandarin nichts vorzuweisen hatte. Die Schuld der Konkurrenz läge auf der Hand, behauptete er, speziell, weil nur die Container mit den Mandarin-Neuheiten von den Piraten geraubt worden seien, während Saab seine Fahrzeuge, die ab Kopenhagen auf dem selben Frachter nach Europort verschifft worden wären, heil und vollständig erhalten habe. - Allerdings konnte der Chinese für seine Anschuldigungen keinerlei wirkliche Beweise vorbringen. Ein Vertreter Saabs kündigte daraufhin - angesichts dieser vor laufenden Trideokameras und den Mikrophonen der Nachrichtensender vorgebrachten, unbewiesenen und schwerwiegenden Anschuldigungen gegen seinen Konzern - an, man werde rechtliche Schritte gegen Mandarin einleiten, falls dessen Vertreter sich nicht umgehend entschuldigten. Als die Schweden - angesichts der Weigerung des betreffenden Mandarin-Execs, der seine Vorwürfe sogar in noch schärferer Form wiederholte - damit drohten, unter Hinzuziehung der bekannten Anwaltskanzlei Stark, Theissen und Van der Mer umgehend eine Verleumdnungsklage einreichen, wurde der Chinese schließlich sogar handgreiflich. Ehe er anschließend von Sicherheitsleuten der Essener Messe überwältigt, und vom Messegelände entfernt wurde, schoss er zu guter Letzt sogar noch mit einer Hold-Out Pistole auf den Leiter der schwedischen Delegation, ohne diesen jedoch zu zu treffen.

Alles in allem ein unglaublicher Skandal. - Und am Ende hat der Krawall zwischen den Schweden und ihren chinesischen Konkurrenten nicht nur den kompletten, letzten Tag der Messe überschattet: In dem Tumult ging auch vollkommen unter, daß neben den Mandarin-Neuheiten auch ein Mitsubishi Nightsky in einer Sonderlackierung, der so nur ein einziges Mal existierte, von dem Frachter geraubt wurde. Der war - wie ich aus verlässlicher Quelle weiß - für den Düsseldorfer Geschäftsmann und bekannten Philantropen Hakiro Makahashi bestimmt, der ihn dem Vernehmen nach bei einer in Kürze stattfindenden Charity-Auktion zugunsten der japanischen Gemeinde im Düsseldorfer Problemviertel Garath versteigern wollte...
Mercyless Ming

Quellen

Die Essen Motor Show in Shadowrun ist defakto eine Eigenerfindung der Benutzer "Karel" und "Charly", die von diesen im Schockwellenreiter InGame-Forum eingeführt wurde. Sie ist nicht durch offizielle Quellen abgedeckt.

Die vorgestellten Produkte von VW/Saeder-Krupp und Ruhrmetall anno '72 basieren auf Talkkommentaren der Benutzer "Snake", "Calor" und "Raptor" in betreffendem Thread.

Weblinks

• Wikipedia: Essen Motor Show - die Automobilausstellung in der realen Gegenwart