Lantern Shark (Fischtrawler): Unterschied zwischen den Versionen
Karel (Diskussion | Beiträge) (→Crew) |
Karel (Diskussion | Beiträge) (→Geschichte) |
||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Die heutige «Lantern Shark» begann ihre ''Laufbahn'' als Kleinfrachter vom Typ «[[Freihändler]]» mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem [[Crash 2.0]] bei [[Blohm und Voss|Blohm + Voss]] in [[Hamburg]] gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen [[Tír na nÓg]]s und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-[[Elf]]en im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen. | Die heutige «Lantern Shark» begann ihre ''Laufbahn'' als Kleinfrachter vom Typ «[[Freihändler]]» mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem [[Crash 2.0]] bei [[Blohm und Voss|Blohm + Voss]] in [[Hamburg]] gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen [[Tír na nÓg]]s und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-[[Elf]]en im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen. | ||
− | {{Shadowtalk|Da ihr Heimathafen in Tír na nÓg ist, wo sie auch das für seine Seafood-Industrie hinlänglich bekannte Galway regelmäßig anläuft, ist sie - anders, als so mancher andere Fischkutter oder -Trawler vom [[Europa|europäischen]] Festland, der über Optionen verfügt, sich gegen gefährliche, maritime [[Critter|Großcritter]], moderne [[Pirat]]en oder militante Aktivisten respektive [[Ökoterrorist]]en zu verteidigen - unbewaffnet... wäre ihnen 2081, als sie und die anderen [[Fahrzeug]]e unter O'Reillys Oberbefehl den | + | {{Shadowtalk|Da ihr Heimathafen in Tír na nÓg ist, wo sie auch das für seine Seafood-Industrie hinlänglich bekannte Galway regelmäßig anläuft, ist sie - anders, als so mancher andere Fischkutter oder -Trawler vom [[Europa|europäischen]] Festland, der über Optionen verfügt, sich gegen gefährliche, maritime [[Critter|Großcritter]], moderne [[Pirat]]en oder militante Aktivisten respektive [[Ökoterrorist]]en zu verteidigen - unbewaffnet... wäre ihnen {{Shx|2081}}, als sie und die anderen [[Fahrzeug]]e unter O'Reillys Oberbefehl den [[Óglaigh na bhFarraige]] in die Quere gerieten, beinahe zum Verhängnis geworden.|'''''Dr. Ungrün'''''}} |
==Besatzung== | ==Besatzung== |
Version vom 13. Oktober 2019, 15:48 Uhr
Die Lantern Shark ist ein älterer Fischtrawler, der auf der Werft von Harland & Wolff in Belfast umfassend umgebaut wurde, und unter dem Kommando des Zwergs Dorcas O'Reilly das Flaggschiff von dessen kleiner Fischereiflotte bildet, die vor Connaught operiert.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Die heutige «Lantern Shark» begann ihre Laufbahn als Kleinfrachter vom Typ «Freihändler» mit klassischer Fischerei-Ausstattung, die über zwei Jahrzehnte vor dem Crash 2.0 bei Blohm + Voss in Hamburg gebaut wurde. Nachdem sie von ihrem heutigen Eigner erworben wurde, wurde sie bei Harland & Wolff in Belfast wiederholt modernisiert und umfassend umgebaut, um den Umweltbestimmungen Tír na nÓgs und den Anforderungen der Gesetzgebung der Tír-Elfen im Bezug auf erlaubte und verbotene Fangmethoden zu genügen. - Nichts desto trotz kann sie bis zu 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen.
Dr. Ungrün
Besatzung
Kapitän
Kapitän der «Lantern Shark» ist Dorcas O'Reilly, ein Zwerg aus County Sligo in der Provinz Connaught.
Crew
Die «Lantern Shark» verfügt über eine elfköpfige Besatzung, die - mehrheitlich - aus Menschen besteht, auch, wenn ein Elf, ein Ork und zwei weitere Zwerge dabei sind.
Schiffsmeister