Daiatsu-Caterpillar Horseman: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Vorteile sind offensichtlich, da ein Horseman im Gehen-Modus auf dem Gehweg fahren kann (und darf), man damit Fracht- und selbst manche Personenaufzüge benutzen kann und nur etwa ein Drittel der Abstellfläche eines herkömmlichen Klein- bzw. Kleinstwagens zum Parken benötigt. | Die Vorteile sind offensichtlich, da ein Horseman im Gehen-Modus auf dem Gehweg fahren kann (und darf), man damit Fracht- und selbst manche Personenaufzüge benutzen kann und nur etwa ein Drittel der Abstellfläche eines herkömmlichen Klein- bzw. Kleinstwagens zum Parken benötigt. | ||
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Version vom 18. Dezember 2011, 10:18 Uhr
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| Daiatsu-Caterpillar Horseman Überblick (Stand:2071) | |
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| Art: Spezialfahrzeug (Mobilitätshilfe) | |
Klassifikation:
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| Verwendung: zivil / privat | |
| Hardware: normal | |
| Sitze: 1 | |
| Höchstgeschwindigkeit: 80 | |
| Hersteller: | |
| Listenpreis: 12.000 Nuyen |
Der Daihatsu-Caterpillar Horseman ist eines der ungewöhnlichsten Konzepte eines Einpersonenfahrzeugs (EPF), das sich zu Beginn der 2070er am Markt durchsetzen konnte.
Inhaltsverzeichnis
Beschreibung
Der Horseman weist von Haus aus zwei unterschiedliche Fortbewegungsarten auf: den "Straßenmodus", bei dem er praktisch ein Motorrad respektive Trike ist, bei dem der Fahrer unter einem Blasendach sitzt, und den "Gehen-Modus": Hierbei rücken die Räder zusammen, wodurch das ganze Fahrzeug faktisch aufgerichtet wird, und nun ein wenig größer als ein durchschnittlicher Mensch ist.
Durch Türen, bei deren Einbau "Trollsize" berücksichtigt wurde, passt ein Horseman im Gehen-Modus ohne Probleme hindurch. - Praktisch... jedenfalls in Gegenden, wo die Planer von Gebäuden und öffentlichen Verkehrsmitteln auf Trolle Rücksicht nehmen... FahrgastDie Vorteile sind offensichtlich, da ein Horseman im Gehen-Modus auf dem Gehweg fahren kann (und darf), man damit Fracht- und selbst manche Personenaufzüge benutzen kann und nur etwa ein Drittel der Abstellfläche eines herkömmlichen Klein- bzw. Kleinstwagens zum Parken benötigt.
Moduswechsel können im übrigen vom Fahrer - oder in meinem Fall von der Fahrerin - mittels einer einfachen Schaltung durchgeführt werden, während sie in ihrem Horseman sitzen... die verbauten Smartmaterialien, Servomotoren und modernste Elektronik machens möglich. - Ist zwar ein etwas seltsames Gefühl beim ersten Mal, aber eine Bequemlichkeit, die frau an ihrem Horseman in der Regel sehr rasch zu schätzen lernt... Curiosity Thrills the Cat
Verbreitung
Ungeachtet seines revolutionären Designs erfreut sich der Horseman gerade unter Pinkeln, älteren Leuten, kleinen Angestellten und Otto-Normalverbraucher stetig steigender Beliebtheit. Dies geht sogar soweit, daß manche sicherheitsbewußten Zeitgenossen ihr Heim nur noch im Horseman verlassen.
Sicherheitsbewußte Zeitgenossen?! - Ich schmeiss mich weg... Angsthasen, Schisser oder totale Paranoiker trifft's eher, wenn man diese Typen beschreiben sollte, die selbst in der sicheren Osloer Opernstadt für ein paar Schritte nicht auf 'ne motorisierte Rüstung in Form eines Horseman im "Gehen"-Modus verzichten wollen! Yan - he, who rides the WaMo!Inzwischen haben einige Ladenketten bereits auf diesen Trend reagiert, und werben damit, daß ihre Geschäftsräume "Horseman gerecht" wären.
Hersteller
Wie der Name verrät, wird der Horseman von Daihatsu-Caterpillar gebaut, einem Konzern, der aus der Fusion des Japanokons und Kleinwagenbauers Daihatsu mit dem nordamerikanischen Caterpillar hervorgegangen und ansonsten Mitte des 21. Jahrhunderts vorallem für seine Baumaschinen und entsprechende Drohnen bekannt ist.
Ähnliche Modelle
- Entertainment Systems FunWalker
- Shiawase Purosu-Supermodel
Quellen
- Arsenal p.107 / Arsenal 2070 S.113 (inkl. Bild u. Wertetabelle), 114
