Claudia Müller
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| Claudia Müller | |
| Geschlecht | weiblich |
| Metatyp | Mensch |
| Haarfarbe | weizenblond |
| Augenfarbe | kornblumen-blau |
| Nationalität | österreichisch |
| Staats- angehörigkeit |
Bundesrepublik Österreich |
| Zugehörigkeit | Wiener Magistratsabteilung |
| Beruf | Verwaltungsbeamtin |
Frau Dr. rer. nat. Claudia Müller ist eine wirkliche, geheime Hofrätin und steht als pragmatisierte leitende Beamtin einer Wiener Magistratsabteilung vor, die für die Wartung und Erhaltung der Wasserstraßen Wiens, und damit - theoretisch - auch für die Instandhaltung (und das Eintreiben der Nutzungsgebühren) des sogenannten Albernen Hafens verantwortlich ist.
Biographie
Claudia Müller entstammt einer alt-eingesessenen Wiener Beamtenfamilie. Aufgewachsen in der bürgerlichen Umgebung einer repräsentativen Altbauwohnung an der Wienzeile war sie als Halbwüchsige in ihrer rebellischen Phase für ein zwei Jahre als Hang-around im Umfeld der Frauengang der «Menubeln» zu finden, und studierte nach der Matura an der Wiener Universität "Verwaltungswissenschaften" und am ISTA "Wasserwirtschaft" ehe sie - wie ihre Eltern, Großeltern und Urgroßeltern vor ihr - in den österreichischen Staatsdienst ging.
Konflikte 2078
In den Sommermonaten des Jahres 2078 führten gegensätzliche Ansichten zwischen ihrer und wenigstens einer weiteren, konkurrierenden Magistratsabteilung über Fragen der Zuständigkeit im Bezug auf die im Albernen Hafen vor Anker liegende «Impaler of Irongrad» des - zu diesem Zeitpunkt mit der «MRTP Sea Wolf of Galway» auf Weltreise befindlichen - Flussschiffers Karel Slawarsatskaja zu handgreiflichen Diskussionen unter den Exekutoren der unterschiedlichen Magistratsabteilungen, die in mehrere Feuergefechte mündeten, bei denen das fragliche Flussfrachtschiff einige Schäden davontrug.
...zusätzlich, zu den Beschädigungen, die die auf Einbruchdiebstahl spezialisierten Ganger von «L» bei wiederholten, wenn auch letztlich gescheiterten Versuchen, die Sicherungsmaßnahmen des Schiffes zu überwinden, angerichtet haben, und den Spuren von - gleichfalls im Albernen Hafen ausgetragenen - Shoot-outs zwischen Buckeln der Strizzis der Wiener Unterwelt und verschiedenen Wiener Straßengangs... - Frag 'em! - Mein treues altes Schiff war danach wirklich massivst restaurierungsbedürftig, und das, wo wir eigentlich gedacht hatten, die «Impaler» wäre im Albernen Hafen gut aufgehoben, während wir mit den Whites, den Klingen und Co die Weltmeere befahren haben...! Karel - letzter Käpt'n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine Stimmt! - Aber wenigstens haben wir es letztlich geschafft, zumindest einen kleinen Teilbetrag der horrenden Kosten für die notwendigen Instandsetzugnsarbeiten von der Magistratsabteilung der Müllerin zurückzubekommen... auch, wenn das angesichts der für die Generalüberholung und alles aufgerufenen Beträge an Effektiven nur Peanuts waren... Kwang - The VERY Korean Technomancer Aye. Right... - Aber immerhin wurde der alte, diesel-elektrische Antrieb unseres geschätzten, wie wohl schon ziemlich in die Jahre gekommenen Fahrzeugs bei dieser Gelegenheit auch gleich durch eine neue, weit effektivere und emmissionsärmere Maschine mit Brennstoffzellen ersetzt, worüber speziell die elfischen Herren in unsrer Wahlheimat Galway angesichts ihres sattsam bekannten Umweltfimmels mit Sicherheit nicht unglücklich sein werden! Waterkant - ...nicht, daß ich ernsthaft glauben würde, daß sie uns in Tír na nÓg mit den erhöhten Abgaben für ein "ökologisch bedenkliches Wasserfahrzeug" entgegenkommen würden, die wir dort jährlich im Voraus zu bezahlen haben!Die Frau Dr. rer. nat. und geheime Hofrätin wurde für ihre Pflichtversäumnis im Zusammenhang mit den Ereignissen in der Folge lediglich milde gerügt und musste eine Geldbuße von 125 Euro zahlen (zuzüglich 1.500 Euro Verwaltungsgebüren)...
Quellen
Dieser Charakter wie auch die erwähnten Schiffe und die geschilderten Ereignisse sind reine Eigenerfindung von Benutzer "Karel", und kommen nirgendswo im offizellen Shadowrun-Kanon vor.
