Internationale Fahrzeug- und Maschinen-Union AG: Unterschied zwischen den Versionen

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Der endgültige Untergang der IFMU wurde durch den [[2. Matrixcrash]] ausgelöst. Dabei stießen sowohl [[Cross Applied Technologies]] (9%) als auch die [[WHK]] (16%) überraschend sämtliche Aktienanteile der IFMU ab, was dem Konzern endgültig das Genick brach. Ohne Hoffnung auf Rettung wurde der Konzern zu den größten Teilen unter [[Proteus]], dem [[FBV]] (21%) und [[SK]] (19%) aufgeteilt. Dabei schluckte Proteus die Fahrzeugsparte zusammen mit [[Airbus]], der [[FBV]] krallte sich den Sternschutz und SK gliederte die Robotikabteilung in seine Tochter [[AT und T|AT&T]] ein. Als weiteres Stück gingen die Arkologien in der [[SOX]] an [[NeoNET]].  
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Was aus den Anteilen der IFMU an der [[MET2000]] (immerhin 21%) und aus dem [[Berlin]]er IFMU-Sektor geworden ist, ist genauso unbekannt wie der Verbleib des [[Urban Brawl]]-Teams «'''''Stuttgart Samurais'''''».
 
Was aus den Anteilen der IFMU an der [[MET2000]] (immerhin 21%) und aus dem [[Berlin]]er IFMU-Sektor geworden ist, ist genauso unbekannt wie der Verbleib des [[Urban Brawl]]-Teams «'''''Stuttgart Samurais'''''».
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* [[IFMU Mr. Sweep 2500]] - Kehrmaschinendrohnen  
 
* [[IFMU Mr. Sweep 2500]] - Kehrmaschinendrohnen  
 
* [[IFMU Kitty 4000|IFMU Kitty]] & [[IFMU Doggy 4000|Doggy 4000]] - naturgetreue Haustierdrohnen
 
* [[IFMU Kitty 4000|IFMU Kitty]] & [[IFMU Doggy 4000|Doggy 4000]] - naturgetreue Haustierdrohnen
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* die F2-Serie von spezialisierten Robottern für den Unterwasserbergbau, namentlich unterseeische Bagger und Bohrer, die titanische Ausmaße erreichen
 
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Version vom 25. April 2008, 10:22 Uhr

Die Internationale Fahrzeug und Maschinenbau Union (kurz: IFMU) war ein in München und Stuttgart beheimateter AA-(später nur noch A-)Konzern.

Geschichte

In den Jahren 2056/57 verlor die IFMU in Zuge des Konzernkrieges, Dunkelzahns Testament und einiger feindlichen Übernahmen einen großen Batzen Geld und wurde von vielen schon für tot geglaubt. Nach dem sie 2056 die Anteile an Daimler-Benz innerhalb des Joint-Ventures mit Crysler-Nissan eingebüßt hatten, musste die IFMU Messerschmitt-Kawasaki an Saeder-Krupp verkaufen um überhaupt noch am Leben zu bleiben. Grund dafür war ein massiver Kursverlust der IFMU-Aktie durch den Verkauf sämtlicher IFMU-Anteile der Draco Foundation 2057. Um den Kon zu retten verkaufte der neue Vorsitzende Bernd Süßkind, welcher bis zum Ende die Leitung der IFMU inne hatte, große Teile des Konzerns und behielt lediglich die wirklich profitablen Sparten. Diese waren Luftfahrt (durch IFMU Air Technologies und Anteile an Airbus), Robotik (durch IFMU Robotik), Schienenfahrzeuge und Anlagenbau. Desweiteren behielt die IFMU den Sternschutz und versuchte ihn durch Investitionen zu einem der großen Sicherheitsanbieter zu machen. Mit der in Dresden angesiedelten Gesellschaft für technische Entwicklung - einer weiteren IFMU-Tochter - engagierten sie sich außerdem massiv in Polen, was sie dort allerdings in eine Konkurrenzsituation mit Saeder-Krupp brachte. Durch den Verkauf verlor die IFMU jedoch ihren AA-Status und wurde zum A-Kon degradiert, doch dafür gelang es der IFMU fürs erste am Leben zu bleiben und es wurde ihr auch gar keine so schlechte Zukunft vorhergesagt.

Shadowtalk Pfeil.png Es gibt einen Haufen Gerüchte, die besagen, daß Proteus damals ziemlich nachgeholfen hat, damit die IFMU nicht untergeht. Scheinbar hatte der Riese doch ein gewisses Interesse am Fortbestehen des Kons.
Shadowtalk Pfeil.png Tequila

Im Zuge der Umstrukturierung der Proteus AG durch den Konzerngerichtshof nach den Schockwellen des Skandals 2063 erhielt IFMU einen der Sitze im Stiftungsrat der wieder auferstandenen Prometeus-Stiftung unter Kevin Goldammer.

Der endgültige Untergang der IFMU wurde durch den 2. Matrixcrash ausgelöst. Dabei stießen sowohl Cross Applied Technologies (9%) als auch die WHK (16%) überraschend sämtliche Aktienanteile der IFMU ab, was dem Konzern endgültig das Genick brach. Ohne Hoffnung auf Rettung wurde der Konzern zu den größten Teilen unter Proteus, dem FBV (21%) und SK (19%) aufgeteilt. Dabei schluckte Proteus die Fahrzeugsparte zusammen mit Airbus, der FBV krallte sich den Sternschutz und SK gliederte die Robotikabteilung in seine Tochter AT&T ein. Als weiteres Stück gingen die Arkologien in der SOX an NeoNET.

Seinen Anteil an Transoceanic Mining, der 2059 7% betrug, hatte der Konzern vermutlich bereits zuvor an einen der anderen Anteilseigner - Saeder-Krupp, Proteus AG und Ruhrmetall - verloren, zwischen denen der auf Unterwasserbergbau spezialisierte Kon umkämpft war.

Was aus den Anteilen der IFMU an der MET2000 (immerhin 21%) und aus dem Berliner IFMU-Sektor geworden ist, ist genauso unbekannt wie der Verbleib des Urban Brawl-Teams «Stuttgart Samurais».

Bekannte Produkte

Drohnen:

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