ESSY Motors: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. Februar 2020, 16:26 Uhr

ESSY Motors ist ein chinesischer Fahrzeughersteller und eine Konzerntochter Wuxings.

Geschichte

ESSY Motors entstand durch die Übernahme und Umfirmierung von SsangYong Motors, nach dem zweiten Crash durch Wuxing. SsangYong war einst der viertgrößte südkoreanische Automobilhersteller, hatte in den Jahrzehnten seit dem zweiten Koreakrieg aber schwere Zeiten durchgemacht, und dümpelte nur noch dahin, während seine Absatzzahlen kontinuierlich sanken, ehe ihm der Crash den Rest gab. Nachdem es zunächst schien, als sei diese Übernahme eine der wenigen Fehlinvestitionen Wuxings gewesen, und der Mega fünf Jahre vergeblich kämpfte, um SsangYong profitabel zu machen, gelang dies Sharon Chang-Wu, die Wuxings Asiengeschäft von Hongkong aus leitet, binnen eines halben Jahres: Nach der Umbenennung und einer Umstrukturierung war daraus ein zwar immernoch eher unspektakuläres, aber profitables Unternehmen geworden, das sich anschickt, seine früheren Umsatz- und Verkaufsrekorde zu brechen.

Produkte

ESSY 1 

ein neues, massenproduziertes einfaches und ultra-billiges Fahrzeug, das preislich noch den alten Jackrabbit von Chrysler-Nissan unterbietet - hat sich zu einem echten Erflogsmodell entwickelt, auch, wenn die Gewinnspanne denkbar gering ist. Da zwischen Karosserie und dem - minimalistischen - technischen Innenleben viel leerer Raum ist, sind diese Fahrzeuge zudem auch für Runner und Schmuggler nicht ganz uninteressant, die diese Hohlräume zu nutzen wissen...

ESSY 2 

dem Volkswagen Elektro II und dem Renault-Fiat Funone vergleichbarer Kleinstwagen

ESSY Yun Hai 

Luxus-SUV, vergleichbar dem Eurocar Northstar

Neben Kraftfahrzeugen mit Schwerpunkt PKWs produziert ESSY Motors auch Drohnen sowie die zugehörigen Fernsteuerdecks:

Essy Motors DroneMaster 

niedrigpreisiges Fernsteuerdeck, mit 16.000 Nuyen Listenpreis aber immernoch doppelt so teuer wie das Konkurrenzprodukt des Billiganbieters Radio Shack

Schwerpunkt PKWs - ja, aber Essy baut auch massenhaft Motorräder, E-Bikes, Elektroroller wie den Entertainment Systems Pappoose und motorisierte Mobilitätshilfen wie Segways oder den Daihatsu-Caterpillar Horseman. - Häufig offensichtliche Klone oder sogar dreiste Plagiate verbreiteter Modelle, die aber - wegen des günstigen Preises - dennoch auch in Europa und Nordamerika ihre Käufer finden. - Mehr als ein «Chinese Deadly Dwarf» fährt mit solchen Teilen anstelle der Originalmodelle durch die Plexe, wo wir unsere Chapter haben... Warum auch nicht?! - Sind ja auch nicht signifikant schlechter, als die Original-Entwürfe aus Detroit oder CalFree! ^[1]
Tschin-Fo - Solange die Qualität einigermaßen stimmt, ist der Preis immer noch das Kauf-Argument Nummero Uno!

...solange es Dir gleichgültig ist, unter welchen Bedingungen die in Werken wie der Essy Motors Factory 746 "Golden Hen"‎ in Nanjing in den Küstenprovinzen von mit billigen Talentleitungen verchippten, halbverhungerten Arbeitern zusammengeschraubt werden, die es nur mit Meth und Long Haul durch ihre 14- bis 16-Stunden-Schichten schaffen... ^[2]
Auntie Equity - Diese "Billig-Billig-Billig"-Mentalität der Konsumenten heutzutage finde ich einfach nur zum Kotzen!

...was die Go-Ganger der Gang-Filiale der «Chinese Deadly Dwarfs» in der Mandschurei nicht davon abhält, zu einem signifikanten Teil auf Reiskochern Modell "..." - praktisch baugleich der "Evo Pegasus" - und "Sphiranx" - einem unverhohlenen "Hyundai Elvenstar"-Klon - durch die Gegend zu heizen... und da wagen diese Schlitzaugen es allen Ernstes, sich selbst als "Nomads Chapter" zu bezeichnen, als ob ihre Go-Gang ein anständiger Motocycle Club wäre...?!
Bikertroll - Da kann ich gar nicht so viel saufen, wie ich kotzen möchte...!

Quellen

• Shadowrun Fifth Edition Core Rulebook / Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.443
• Corporate Guide / Konzerndossier S.168, 171
• Rigger 5.0 / Asphaltkrieger S.52, 57-58
• Market Panic / Megakons 2078 S.215, 222

Quellendetails:

^[1] - Der Inhalt des ersten Talkkommentare ist nicht quellengedeckt, und stellt eine Eigenerfindung respektive Spekulation von Benutzer "Karel" dar.
^[2] - Der Inhalt des zweiten Talkkommentars und die dort genannte Fabrik stellt ebenfalls eine reine Eigenerfindung des Artikelerstellers dar, und kommt - bislang - in keiner kanonischen Quelle vor.

Weblinks

• Wikipedia: SsangYong Motor Company
• Shadowhelix: ESSY Motors