Blohm und Voss Freihändler: Unterschied zwischen den Versionen
K |
Karel (Diskussion | Beiträge) (→Quellenanmerkungen:) |
||
(27 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | + | {{Inoffiziell}} | |
− | + | [[Bild:blohmvoss.gif]] | |
− | + | ||
− | + | <u>'''Freihändler'''</u> | |
− | + | ||
+ | |||
+ | |||
+ | [[Bild:kaspi.gif]] | ||
+ | |||
+ | <div align="center">Grund/Fischereiausstattung</div> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" | {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" | ||
| '''Modell''' | | '''Modell''' | ||
− | | Blohm+Voss Freihändler | + | | [[Blohm und Voss|Blohm+Voss]] Freihändler |
|- | |- | ||
| '''Länge ü.a.''' | | '''Länge ü.a.''' | ||
Zeile 61: | Zeile 71: | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
− | + | <div align="center">[[Bild:kaspriba1.jpg]] | |
− | + | ||
− | Der Freihändler kann in der Standard-Fischereiaustattung insgesamt 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen.
| + | {| border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" |
− | + | | <small>Handling:</small> | |
− | + | | <small>Geschwindigkeit:</small> | |
− | Sensoren:
| + | | <small>Beschleunigung:</small> |
− | *Fish-finder ( | + | | <small>Rumpf:</small> |
− | *Echolot
| + | | <small>Panzerung:</small> |
− | *Radar
| + | | <small>Signatur:</small> |
− | *Fischsuchscheinwerfer
| + | |- |
− | + | |'''3''' | |
− | Ein 12m hoher Lastenkran, der eine Last von maximal 20t zu tragen vermag ist mittschiffs angebracht um die eingebrachte Ladung zu löschen, die von 2 Winden für das Schleppnetz (je Zugkraft von 20 kN) an Board geholt wurde. Einmal an Bord, geht der Fisch direkt in die | + | |'''23''' |
− | + | |'''4''' | |
− | Wir von Blohm&Voss sind der Überzeugung, dass unsere Schiffe einfach unsinkbar sind. Sollte doch einmal unvorhergesehenermaßen und durch menschliches Versagen das Schiff zu sinken beginnen, steht Ihnen folgende Notfallaustattung zur Verfügung:
| + | |'''2''' |
− | + | |'''0''' | |
− | + | |'''2/3''' | |
− | + | |} | |
+ | {|border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" | ||
+ | | <small>AutoNav:</small> | ||
+ | | <small>Sensor:</small> | ||
+ | | <small>Sonar:</small> | ||
+ | | <small>Besatzung:</small> | ||
+ | | <small>Fracht:</small> | ||
+ | | <small>Ladung:</small> | ||
+ | | <small>Antrieb:</small> | ||
+ | | <small>Preis:</small> | ||
+ | |- | ||
+ | |'''2''' | ||
+ | |'''2''' | ||
+ | |'''1''' | ||
+ | |'''10''' | ||
+ | |'''2000 CF''' | ||
+ | |'''50 t''' | ||
+ | |'''Diesel''' | ||
+ | |'''5 Mio €''' | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | </div> | ||
+ | |||
+ | Der Freihändler kann in der Standard-Fischereiaustattung insgesamt 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen. | ||
+ | |||
+ | *<u>Sensoren:</u> | ||
+ | **Fish-finder (= Sonar II) | ||
+ | **Echolot | ||
+ | **Radar | ||
+ | **Fischsuchscheinwerfer | ||
+ | |||
+ | Ein 12m hoher Lastenkran, der eine Last von maximal 20t zu tragen vermag ist mittschiffs angebracht um die eingebrachte Ladung zu löschen, die von 2 Winden für das Schleppnetz (je Zugkraft von 20 kN) an Board geholt wurde. Einmal an Bord, geht der Fisch direkt in die Fischverarbeitungs- und Verpackungsstraße, die 20t Fisch in 14h pumpen, trocknen, verarbeiten und in Kartons packen kann. Anschliessend wird der Fisch in den 300t fassenden 600m³ großen Lagerraum gelagert, der durch seine großen Kühlaggregate auf -30° abgekühlt werden kann. | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Wir von Blohm&Voss sind der Überzeugung, dass unsere Schiffe einfach unsinkbar sind. Sollte doch einmal unvorhergesehenermaßen und durch menschliches Versagen das Schiff zu sinken beginnen, steht Ihnen folgende Notfallaustattung zur Verfügung: | ||
+ | # Rettungsboot für 6 Personen, das per Davit zu Wasser gelassen werden kann. | ||
+ | # Rettungsinseln mit je 20 Personen Kapazität | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Der Blohm&Voss Freihändler ist in vielen Modellen mit vielen Variantionen lieferbar. Hier möchten wir noch einige beschreiben: | ||
+ | *[[Freihaendler-Vollautomatisch|Vollautonomes Update für den Freihändler]] | ||
+ | {{shadowtalk|zusätzlich gibt's auch noch einiges an illegalen Umbauten, weil sich das Schiff halt aufgrund seiner größe und seines preises einfach wunderbar für alles mögliche eignet.| - '''''tdad''''' [SOfH]}} | ||
+ | *[[Freihaendler-Brueckensicherung|Rigger-Brückensicherung]] | ||
+ | |||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | Und hier zeigen wir Ihnen ein Paar Bilder vom Innern des Freihändlers: | ||
+ | |||
+ | :{| border="0" cellpadding="5" align="center" style="border-collapse:collapse" valign="top" | ||
+ | !colspan=10 | '''Die Brücke''' | ||
+ | |---- | ||
+ | | [[Bild:kaspi01.jpg|thumb|none|250px|Brücke des "Freihändler"s]] | ||
+ | | [[Bild:kaspi02.jpg|thumb|none|250px|Brücke des "Freihändler"s]] | ||
+ | |---- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | :{| border="0" cellpadding="5" align="center" style="border-collapse:collapse" valign="top" | ||
+ | !colspan=10 | '''Räumlichkeiten An Bord des "Freihändler"s''' | ||
+ | |---- | ||
+ | | [[Bild:kaspi04.jpg|thumb|none|250px|'''Die Kapitänskajüte''']] | ||
+ | | [[Bild:kaspi06.jpg|thumb|none|150px|'''Einrichtung 2-Mann Kabine''']] | ||
+ | | [[Bild:kaspi07.jpg|thumb|none|250px|'''Mannschaftsmesse''']] | ||
+ | | [[Bild:kaspi08.jpg|thumb|none|250px|'''Die Kombüse''']] | ||
+ | |---- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | :{| border="0" cellpadding="5" align="center" style="border-collapse:collapse" valign="top" | ||
+ | !colspan=10 | '''Technische Einrichtungen an Bord des "Freihändler"s''' | ||
+ | |---- | ||
+ | | [[Bild:kaspi12.jpg|thumb|none|250px|'''Die Fischverarbeitungsstrasse mit Plattenfroster''']] | ||
+ | | [[Bild:kaspi13.jpg|thumb|none|150px|'''Der Maschinenraum''']] | ||
+ | | [[Bild:kaspi14.jpg|thumb|none|250px|'''Der Maschinenraum''']] | ||
+ | |} | ||
+ | <!-- Ende des Artikelinhalts - Metainformationen --> | ||
+ | |||
+ | ==Quellenanmerkungen:== | ||
+ | Der "Original"-Freihändler hat völlig andere (aber unrealistische) Spielwerte. - In der hier gezeigten Form ist er eine Eigenkreation von Benutzer [[Benutzer:tdad|tdad]]. | ||
+ | |||
+ | Die von FASA/FanPro veröffentlichte Version findet sich hier: | ||
+ | * [[Cyberpiraten!]] | ||
+ | |||
+ | {{KatSort|cat=Wasserfahrzeuge|Schiffe|Frachter|Fischtrawler|Renraku|Blohm und Voss}} |
Aktuelle Version vom 13. Mai 2023, 05:36 Uhr
Freihändler
Modell | Blohm+Voss Freihändler |
Länge ü.a. | 52,25 m |
Breite | 11,54 m |
Tiefgang | 3,50 m |
Freibordhöhe | 3,80 m |
Größe, Laderaum | 600m³ |
Ladekapazität | 300 Tonnen |
Dieseltank | 195 m³ |
Wirtschaftlichkeit | 150 km / 1000 L |
Frischwasser | 31m³ Tank, 5 m³/Tag Wasseraufbereitungsanlage |
Motor | MaK 6M20: 930kW bei 900 UpM |
Schraubantrieb | 1 verstellbare Schraube, Flügellänge 2000 mm; 1 Bugstrahlruder |
Stromerzeuger | 2 Generatoren 480 kW / 600 kVA |
Notstromaggregat | 1 Generator 34,4 kW / 43 kVA |
Ankeranlage | 2 Anker (1t) mit je 375m Ankerkette (3cm stark) |
KOmmunikation | Lang-, Mittel- und Kurzwellenfunkanlage, Packet Radio, GPS, Sattelitentelefon, Morsescheinwerferanlage |
Besatzungskapazität | 4 Einzel- und 7 Doppelkajüten |
Andere Räumlichkeiten | 1 Kombüse/Messe (65m²); 3 Naßzellen; 1 Lebenserhaltungssysteme (Heizung/Klima) |
Handling: | Geschwindigkeit: | Beschleunigung: | Rumpf: | Panzerung: | Signatur: |
3 | 23 | 4 | 2 | 0 | 2/3 |
AutoNav: | Sensor: | Sonar: | Besatzung: | Fracht: | Ladung: | Antrieb: | Preis: |
2 | 2 | 1 | 10 | 2000 CF | 50 t | Diesel | 5 Mio € |
Der Freihändler kann in der Standard-Fischereiaustattung insgesamt 25 Tage auf See bleiben, ohne neue Vorräte aufnehmen zu müssen.
- Sensoren:
- Fish-finder (= Sonar II)
- Echolot
- Radar
- Fischsuchscheinwerfer
Ein 12m hoher Lastenkran, der eine Last von maximal 20t zu tragen vermag ist mittschiffs angebracht um die eingebrachte Ladung zu löschen, die von 2 Winden für das Schleppnetz (je Zugkraft von 20 kN) an Board geholt wurde. Einmal an Bord, geht der Fisch direkt in die Fischverarbeitungs- und Verpackungsstraße, die 20t Fisch in 14h pumpen, trocknen, verarbeiten und in Kartons packen kann. Anschliessend wird der Fisch in den 300t fassenden 600m³ großen Lagerraum gelagert, der durch seine großen Kühlaggregate auf -30° abgekühlt werden kann.
Wir von Blohm&Voss sind der Überzeugung, dass unsere Schiffe einfach unsinkbar sind. Sollte doch einmal unvorhergesehenermaßen und durch menschliches Versagen das Schiff zu sinken beginnen, steht Ihnen folgende Notfallaustattung zur Verfügung:
- Rettungsboot für 6 Personen, das per Davit zu Wasser gelassen werden kann.
- Rettungsinseln mit je 20 Personen Kapazität
Der Blohm&Voss Freihändler ist in vielen Modellen mit vielen Variantionen lieferbar. Hier möchten wir noch einige beschreiben:
- tdad [SOfH]
Und hier zeigen wir Ihnen ein Paar Bilder vom Innern des Freihändlers:
Die Brücke
Räumlichkeiten An Bord des "Freihändler"s
Technische Einrichtungen an Bord des "Freihändler"s
Quellenanmerkungen:[Bearbeiten]
Der "Original"-Freihändler hat völlig andere (aber unrealistische) Spielwerte. - In der hier gezeigten Form ist er eine Eigenkreation von Benutzer tdad.
Die von FASA/FanPro veröffentlichte Version findet sich hier: