Samuel Lange

 

 Inoffiziell 

Samuel Lange ist ein Armourer, also ein Rüstungsschmied, der sich auf die historische Kunst der Herstellung von Kettenhemden und Kettengeflecht als Verstärkungselement für Panzerkleidung spezialisiert hat, und sich komplett auf diese Tätigkeit konzentriert. - Während dieses alt-ehrwürdige Handwerk eigentlich ein aussterbender Berufsstand ist, dem nur Re-Enactment-Gruppen, Theater und vielleicht noch historische Film- und Trideoproduktionen ein Nischendasein ermöglichen, haben die kleidungstechnischen Vorlieben der nordeuropäischen Viking-Biker das Interesse an seinen Produkten neu belebt, und dafür gesorgt, daß er in den vergangenen Jahren mehr Aufträge erhält, als er - ohne motivierten Nachwuchs und ohne Abstriche bei der Qualität - bewältigen könnte. Er hat seine Werkstatt an Bord einer ehemaligen, luxurösen Motoryacht von etwas mehr als 19 Metern Länge eingerichtet, die auch seine Wohnung beherbergt, und die seit mittlerweile etwas über 20 Jahren Teil der dänischen Bootsstadt ist.

Das Teil wurde seiner Zeit, vor der Formierung des Kalifats, und sogar noch vor dem Großen Dschihad auf der Papenburger Werft für 'nen Scheich aus den Vereinigten Emiraten gebaut... und von dem Luxus ist echt selbst heute noch 'ne Menge sicht- und spürbar! ...auch, wenn die Wanen wissen mögen, wie und warum es dieses Schipp ins regnerische Dänemark und in diesen Sicherheitsalptraum einer schwimmenden Shantytown verschlagen hat, den Sammy und ich gleichermaßen unsrer Heimat nennen!
Hansen

Der Ork, der der deutschen Minderheit im südlichen Dänemark entstammt, arbeitet vornehmlich für Wikinger-Gangs aus allen vier Mitgliedsstaaten der Skandinavischen Union, wobei er sich konsequent weigert, irgend ein Viking nicht zu beliefern, solange dieses die von ihm geforderten Preise bezahlt. - Daneben bedient er zudem auch Bestellungen internationaler Klienten, was auch den in Schattenkreisen geradezu legendären Armand aus dem wilden Chicago auf der anderen Seite des großen Teichs mit einschließt, von dem er zudem auch gebrauchte, ausrangierte Kettenhemden und Stücke von solchen erhält, um diese zu recyclen und aus dem Material neues Kettengewebe herzustellen. - Für die Auslieferung seiner Erzeugnisse an weiter entfernt wohnende Kunden nutzt er - ungeachtet der Tatsache, daß die Mehrzahl der Käufer seiner Produkte Ganger, Unterweltler, Schieber wie Armand oder Shadowrunner sind - internationale Paketdienste wie UPS und FedEx, die im 21. Jahrhundert jeweils exterritoriale Konzerne sind, und daher ideal, um Ärger mit nationalen Zollbehörden von vorneherein aus dem Weg zu gehen. - Nur auf die Dienste Tyr Inc.s und seiner Frachttöchter verzichtet er generell dankend.

Was ja nun auch mehr als nachvollziehbar ist, wenn man den Hintergrund der Entstehung der Bootsstadt kennt... Schau einfach mal in 'ner historischen Online-Enzyklopädie unter dem Stichwort "Freistadt Christiana" nach, und dann guck, was Tyr Security dadraus gemacht hat...
Lokjar Björgir