Nairobi: Unterschied zwischen den Versionen
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Seit jedoch die Megakonzerne ihr Joint-Venture-Raumfahrt-Projekt am [[Kilimandscharo]] gestartet haben, haben sich die chaotischen Straßen und Viertel des [[Sprawl]]s zu einer Boomtown der Weltraum-Industrie entwickelt, und die [[Söldner]] des [[Konzerngerichtshof]]es stellen sicher, daß alle Macht in der Stadt in den Händen der [[Konzerne]] liegt. | Seit jedoch die Megakonzerne ihr Joint-Venture-Raumfahrt-Projekt am [[Kilimandscharo]] gestartet haben, haben sich die chaotischen Straßen und Viertel des [[Sprawl]]s zu einer Boomtown der Weltraum-Industrie entwickelt, und die [[Söldner]] des [[Konzerngerichtshof]]es stellen sicher, daß alle Macht in der Stadt in den Händen der [[Konzerne]] liegt. | ||
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| + | Da Nairobi für alles und jeden, der mit dem Massetreiber-Katapult in den Orbit gelangen soll, zwangsläufige Durchgangsstation ist, wurde der [[Nairobi International Aerospaceport]] zur Abfertigung aller Arten von Fluggeräten geeigneten Mammut-Flughafen ausgebaut, auf dem [[Sub-Orbital-Flugzeug|Sub- und Transorbitalflieger]] landen und starten können. Zudem rühmt er sich des zweitgrößten Frachtzeppelin-Parks der Welt. Der kleinere [[Wilson Airport]] ist Nairobis zweiter Flughafen, der für den kenyanischen Inlandsflugverkehr zuständig ist, und über den zudem Frachten eingeflogen werden, deren Kontrolle durch die Security des [[NIA]] nicht im Interesse der [[Konzerne]] ist... | ||
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| − | * [[Corporate Enclaves]] p.121-122 | + | * [[Corporate Enclaves]] p.121-122 / [[Konzernenklaven]] S.198-201 |
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Version vom 14. Dezember 2009, 12:25 Uhr
| Nairobi Überblick (Stand: {{{STAND}}}) |
| Status: Hauptstadt |
| Lage: Kenya, Afrika |
| Sicherheit: Söldner/Gardisten des Konzerngerichtshofs |
Nairobi ist die alte Hauptstadt Kenias in Ostafrika.
Näheres zu Geografie und Geschichte der Stadt vor der VITAS-Epedemie und vor Anbruch der 6. Welt findet sich auf der Historienseite Wikipedia.
Seit jedoch die Megakonzerne ihr Joint-Venture-Raumfahrt-Projekt am Kilimandscharo gestartet haben, haben sich die chaotischen Straßen und Viertel des Sprawls zu einer Boomtown der Weltraum-Industrie entwickelt, und die Söldner des Konzerngerichtshofes stellen sicher, daß alle Macht in der Stadt in den Händen der Konzerne liegt.
Was aber nur mit Einschränkungen erfolgreich ist... eine Menge der vom Kilimandscharo verdrängten, und dem entsprächend ärgerlichen Geister tummeln sich nun in der Stadt, es gibt immer wieder - teils gewalttätige und von aktiver Sabotage begleitete - Proteste der einheimischen Stammesleute und ihrer Schamanen und Kibera im Osten der Stadt ist einer der fiesesten und gewalttätigsten Slums Afrikas...! Black Mamba - sagt nicht, ich hätte Euch nicht gewarnt.Verkehr
Da Nairobi für alles und jeden, der mit dem Massetreiber-Katapult in den Orbit gelangen soll, zwangsläufige Durchgangsstation ist, wurde der Nairobi International Aerospaceport zur Abfertigung aller Arten von Fluggeräten geeigneten Mammut-Flughafen ausgebaut, auf dem Sub- und Transorbitalflieger landen und starten können. Zudem rühmt er sich des zweitgrößten Frachtzeppelin-Parks der Welt. Der kleinere Wilson Airport ist Nairobis zweiter Flughafen, der für den kenyanischen Inlandsflugverkehr zuständig ist, und über den zudem Frachten eingeflogen werden, deren Kontrolle durch die Security des NIA nicht im Interesse der Konzerne ist...
Quellen
- Corporate Enclaves p.121-122 / Konzernenklaven S.198-201
