Cisco: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 20. September 2018, 20:39 Uhr

Cisco ist ein selbstständiger Transportunternehmer im Abfallbeseitigungsgeschäft, und zugleich auch Schmuggler und Schieber mit unzähligen Kontakten in der ADL und darüber hinaus.

Tätigkeit

Cisco transportiert mit seinem eigenen LKW, einem Mülllaster, den der Slogan "Ciao Cisco" ziert, offiziell für diverse, zahlende Auftraggeber Abfälle aller Art (inklusive Giftmüll und (meta-)menschlichen Leichen), die er entweder auf illegale, wilde Müllkippen in irgendwelchen Brachzonen oder auf offizielle, lizensierte Deponien - sogenannte "ProDep"s schafft, auch, wenn letzteres die kostspieligere Alternative ist.

Wozu man wissen muss, daß Leichen irgendwo in der Landschaft zu verscharren - im Gegensatz zu ein paar Giftfässern, nach denen in einer eh schon toxischen Brachzone kein Hahn kräht - wegen der Seuchen- (und seit dem Kometenjahr Shedim-) Gefahr die verstärkte Aufmerksamkeit des Gesundheitsministeriums und der Strafverfolgungsbehörden der Allianz herausfordert, während es einige ProDeps gibt, die gefüllte Leichensäcke mit Toten, um deren ordnungsgemäße Beerdigung sich niemand kümmern mag, annehmen dürfen, auch, wenn sie sich diesen Service verdammt teuer bezahlen lassen... brrr! - Aber Cisco war - wie seine Schlepper-Aktivitäten ja deutlich illustrieren - eh ein ganz besonderes Herzchen, und mit Sicherheit nicht der Reisegefährte, den ich mir freiwillig ausgesucht hätte!
Pandur

Daneben schmuggelt er allerdings auch, und schafft etwa Piratenbeute und andere, illegale Fracht gegen Bezahlung oder einen Anteil am Profit zu Hehlern und Abnehmern in der Allianz und im europäischen Ausland. Selbst als Schlepper betätigt er sich, wobei er das Risiko, daß die von ihm Beförderten, die er unter oder hinter einer Ladung Müll verborgen transportiert, unter Umständen den Transport nicht überleben, billigend in Kauf nimmt.

Connections

Cisco steht mit dem Zwerg Rem aus dem Wuppertaler Untergrund in Verbindung, und gehört dessen sogenannten "Netzwerk der Verdammten" an, weshalb er für Pandur und dessen Begleiterin Natalie kurzfristig die Rolle des Chauffeurs übernahm. Des weiteren hatte er auch Kontakt zu dem (Ex-)Proteus-Mann und Hoverpiraten Druse, und seine Hehlerkontakte, bei denen er für geraubte Elektronik im Zweifelsfall deutlich bessere Preise erzielte, als es Tupamaro bei ihrem Stammhehler in Hamburg gekonnt hätte, fanden sich selbst in der französischen Hauptstadt Paris.

Quellen

• Die Augen des Riggers - Roman von Hans Joachim Alpers und
• Die Graue Eminenz - Roman von Hans Joachim Alpers - Teil 2 und 3 der "Deutschland in den Schatten"-Trilogie