Arkoblock Gibraltar: Unterschied zwischen den Versionen

Was IMHO eine denkbar ungünstige Standortwahl ist: Mitten in einer der dicht befahrensten Wasserstraßen der Sechsten Welt, die einen Engpass am westlichen Ausgang des Mittelmeeres zwischen Europa und Afrika bildet. Ein wahres Nadelör, wo jedes verfraggte Schiff durch muss, das sich vom Mittelmeer aus seinen Weg in die Weiten des Atlantischen Ozeans sucht! - Meine «Impaler of Irongrad» ist ja nominell immer noch lediglich 'n Flussfrachtschiff, und dem entsprechend - für die Verhältnisse von See- und Küstenschifffahrt - nicht besonders groß, aber dieser Klotz an dieser Stelle war auch für mich als Käpt'n und meinen ersten Steuermann Kwang eine Überraschung, die wir und unsre Crew nun echt nicht gebraucht hätten!
Karel - letzter Käpt'n der kgl.-böhmischen Gebirgsmarine

Da gebe ich Dir mal definitiv Recht, Kapitän, was die suboptimale Standortwahl dieses Arkoblocks angeht... Gut, es sei denn, Proteus hätte das "Atlantropa-Projekt" dieser Spinner vom Atlantropa-Policlub aufgegriffen, und es irgendwie in seine transhumanistische Agenda mit den entsprechenden Zukunftsvisionen mit aufgenommen. In dem Fall würde der Phönix der Nordsee den Arkoblock möglicher Weise als Ausgangsbasis für ein zu errichtendes Schleusensystem in der Straße von Gibraltar nutzen... Aber ich möchte lieber nicht wissen, wie die ganzen Mittelmeer-Anrainer und die übrigen NEEC-Konzerne mit Interessen in der Region reagieren würden, wenn Proteus tatsächlich derartige Ambitionen hegen würde! ^[10]
Prof. Ungrün