Güterbahnhof Celle: Unterschied zwischen den Versionen
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| Güterbahnhof Celle Überblick (Stand:2050er) | ||
| Kurzbeschreibung: Güterbahnhof | ||
| Lage: Celle, NDB, ADL | ||
| Besitzer: Deutsche Bahn | ||
Betrieben durch:
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Der Güterbahnhof von Celle gehört zum - überschaubaren - Infrastruktur-Angebot der Stadt im Norddeutschen Bund in der Allianz Deutscher Länder.
Nutzung[Bearbeiten]
Vom Celler Güterbahnhof fuhren in den 2050ern Güterzüge der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn in andere Städte des Norddeutschen Bundes und andere Allianzländer wie Hamburg, und daneben gingen von hier aus auch Fracht-Hovercrafts ab.
Kriminelle Aktivitäten[Bearbeiten]
Angehörige der lokalen Celler Schattenszene, deren Mitglieder sich überregional - bestenfalls - als bessere Ganger qualifizieren, und nach dem Standard der Schatten in echten Plexen eher Möchtegerns sind, transportierten in den 2050ern von hier aus einen Ghul, den sie lebendig gefangen hatten, per Güterzug bzw. Hover in den nächst gelegenen Megaplex um ihn als unfreiwilligen Teilnehmer für Critterkämpfe in den fernöstlichen Warlordstaaten an die Yakuza zu verkaufen. Pandur und Jessie - zwei Runner, die unbedingt unter dem Radar der Grauen Eminenz hinter Proteus bleiben mussten - schlossen sich dem Team für deren Trip nach Hamburg an, um von der von dem MMVV-III-Infizierten ausgehenden Hintergrundstrahlung vor magischer Ortung verschleiert zu werden, auch, wenn sie über ihre von dem Wuppertaler Zwerg Rem vermittelten Reisegefährten nicht begeistert waren. Am Zielort erwartete sie allerdings eine ebenso böse wie tödliche Überraschung, da die Yaks in Hamburg gar nicht daran dachten, die Celler Ghulisten zu bezahlen, sondern sie einfach umlegten, um den Ghul anschließend unentgeltlich zu übernehmen (wobei Pandur und Jessie dank der zufälligen Einmischung von Hoverpiraten der Crew der «Broken Heart» überlebten).
Quellen[Bearbeiten]
- Die graue Eminenz - Roman von Hans-Joachim Alpers (Band 3 der "Deutschland in den Schatten"-Trilogie)
