Toyota Gopher: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Gopher ist ein klassischer Pick-Up mit guter Geländeaufhängung und hervorragender Manövrierfähigkeit, weshalb er einen treuen Kundenstamm besitzt. Durch seine Wartungsfreundlichkeit wirkt er etwas altmodisch, aber in Ländern der Dritten Welt und ländlichen Regionen - besonders den [[Native American Nations]] - ist er daher weitverbreitet. Auch wenn sein Stil vielleicht nicht allzu cool ist, hat er einen leistungsstarken Motor und einen großen Laderaum, was diesen Umstand mehr als Wett macht und sich zu einem echten Arbeitstier mausert {{Ref|1}}. | Der Gopher ist ein klassischer Pick-Up mit guter Geländeaufhängung und hervorragender Manövrierfähigkeit, weshalb er einen treuen Kundenstamm besitzt. Durch seine Wartungsfreundlichkeit wirkt er etwas altmodisch, aber in Ländern der Dritten Welt und ländlichen Regionen - besonders den [[Native American Nations]] - ist er daher weitverbreitet. Auch wenn sein Stil vielleicht nicht allzu cool ist, hat er einen leistungsstarken Motor und einen großen Laderaum, was diesen Umstand mehr als Wett macht und sich zu einem echten Arbeitstier mausert {{Ref|1}}. | ||
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Version vom 12. Mai 2024, 09:18 Uhr
| Toyota Gopher Überblick (Stand:2075)[1] |
| Art: Bodenfahrzeug |
| Klassifikation: Pkw (Pick-Up) |
| Verwendung: Privat |
| Sitze: |
| Tank: 80 l [2] Fassungsvermögen |
| Höchstgeschwindigkeit: 105 [2] |
| Antrieb: Benzinmotor [2] |
| Verbrauch: 6 l/km [2] |
Ausstattung:
|
| Hersteller: |
| Listenpreis: |
| Ähnliche Modelle: |
Der Toyota Gopher ist ein Pick-Up.
Inhaltsverzeichnis
Name
Der Name leitet sich von "Gophers" ab, englisch für Erdhörnchen oder Taschenratten. Eine weitere Wortbedeutung ist die lautmalerische Form von "Go For (it)", die im amerikanischen Englisch umgangssprachlich für Laufbursche verwendet wird.
Beschreibung
Der Gopher ist ein klassischer Pick-Up mit guter Geländeaufhängung und hervorragender Manövrierfähigkeit, weshalb er einen treuen Kundenstamm besitzt. Durch seine Wartungsfreundlichkeit wirkt er etwas altmodisch, aber in Ländern der Dritten Welt und ländlichen Regionen - besonders den Native American Nations - ist er daher weitverbreitet. Auch wenn sein Stil vielleicht nicht allzu cool ist, hat er einen leistungsstarken Motor und einen großen Laderaum, was diesen Umstand mehr als Wett macht und sich zu einem echten Arbeitstier mausert [1].
In den 2060ern hatte er nur zwei Sitze - dafür aber ab Werk einen integrierten Waffensafe, was in ländlicher Umgebung - namentlich CAS, NAN-Staaten oder der einstige Bible Belt der UCAS - sicherlich auch ein Verkaufsargument war, auch, wenn er damals neu noch etwas teurer war [2], als '75. Macht die Modelle der 2060er-Baureihe natürlich auch in den beginnenden 2080ern für schattige Geschäftsreisende bei uns in der Allianz interessant, sofern man ein hinreichend gut erhaltenes Exemplar findet... The Real Ludolf < Ludolf's Radkappenhimmel - lrh/chopshop.moenchengladbach@ ruhrdatafax.com >
Quellen
- Rigger Black Book / Rigger Handbuch
- Shadowrun Fifth Edition Core Rulebook / Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468, 469 (Tabelle), 470
- Rigger 5.0 / Asphaltkrieger S.60, 61 (Tabelle)
Quellendetails:
^[1] - Asphaltkrieger S.60
^[2] - Asphaltkrieger S.61 (Tabelle)
