Rolls-Royce Phaeton: Unterschied zwischen den Versionen

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In der Vergangenheit war der Phaeton ''die'' Luxuslimousine schlechthin, aber durch die Imitation der Konkurrenz und Rolls-Royce beharrlicher Weigerung zur Modernisierung führte im Laufe der Jahre dazu, dass der Phaeton langsam aber sicher nur zu irgendeinem weiteren Auto auf der Straße wurde, bis die Modellreihe schließlich {{Shx|2069}} eingestellt wurde. Viele befürchteten den Zusammenbruch aufgrund beharrlicher Sturheit {{Ref|4}}.
  
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Im Vertrauen auf die Richterstimmen der [[Japanokon]]s hatte [[Mitsubishi Motor Company|Mitsubishi]] {{Shx|2075}} den Konkurrenten vor dem [[Konzerngerichtshof]] verklagt, da der neue Phaeton - nach Ansicht der bei Mitsubishi Verantwortlichen - zahlreiche Mitsubishi-Patente verletzte, und erhob gegen Rolls Royce den Vorwurf einer systematischen, großangelegten Spionage-Kampagne. - Die Klage blieb erfolglos und die Umstände der Niederlage Mitsubishis vor Gericht bereiteten den Boden für die Übernahme des traditionsreichen [[japan]]ischen Fahrzeugherstellers durch [[Mitsuhama]] {{Ref|5}}.
  
 
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Version vom 31. Juli 2023, 13:33 Uhr

Rolls-Royce Phaeton
Überblick (Stand:2076)[1]
Art: Bodenfahrzeug
Klassifikation: Luxuslimousine
Verwendung: Privat
Sitze: 2/8
Ausstattung:
  • Diebstahlsicherung
  • Innenausstattung (Luxus)
  • Riggerinterface
  • Tarnpanzerung
Hersteller:
Rolls Royce PLC (BMW)
Listenpreis: 350.000 Nuyen
Ähnliche Modelle:

Der Rolls-Royce Phaeton war eine Luxuslimousine.

Beschreibung

Geschichte

In der Vergangenheit war der Phaeton die Luxuslimousine schlechthin, aber durch die Imitation der Konkurrenz und Rolls-Royce beharrlicher Weigerung zur Modernisierung führte im Laufe der Jahre dazu, dass der Phaeton langsam aber sicher nur zu irgendeinem weiteren Auto auf der Straße wurde, bis die Modellreihe schließlich 2069 eingestellt wurde. Viele befürchteten den Zusammenbruch aufgrund beharrlicher Sturheit [4].

Mit der Veröffentlichung des neuen Phaetons 2076 setzte man dem aber ein Ende und beugte sich der Modernisierung - und wäre vielleicht sogar in der Lage, wieder die Poleposition einzunehmen, sofern man die Technologie hinter dem Phaeton lange genug unter Verschluss halten kann [4].

Im Vertrauen auf die Richterstimmen der Japanokons hatte Mitsubishi 2075 den Konkurrenten vor dem Konzerngerichtshof verklagt, da der neue Phaeton - nach Ansicht der bei Mitsubishi Verantwortlichen - zahlreiche Mitsubishi-Patente verletzte, und erhob gegen Rolls Royce den Vorwurf einer systematischen, großangelegten Spionage-Kampagne. - Die Klage blieb erfolglos und die Umstände der Niederlage Mitsubishis vor Gericht bereiteten den Boden für die Übernahme des traditionsreichen japanischen Fahrzeugherstellers durch Mitsuhama [5].

Ausstattung

Die neue Technik umfasste nun ein topmodernes Riggerinterface, welches dem hineingesprungen Rigger erlaubte, zwischen dem Phaeton und weiteren Drohnen in seinem PAN hin- und herzuspringen [6].


Quellen

Dieser Artikel basiert teilweise auf dem gleichnamigen Artikel in der Shadowhelix, wo er wie hier unter GNUFDL steht. Autorenliste siehe hier.

Primärquellen zu diesem Fahrzeug sind:
Quellenbücher:

Quellendetails:


^[1] - Asphaltkrieger S.52-53
^[2] - Arsenal 2070 S.115
^[3] - Shadowrun Fünfte Edition Grundregelwerk S.468
^[4] - AsphaltkriegerS.52
^[5] -  ?
^[6] - Asphaltkrieger S.53</ref>

Abbildungsverzeichnis:

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