Daiatsu-Caterpillar Horseman: Unterschied zwischen den Versionen
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− | Inzwischen haben einige Ladenketten bereits auf diesen Trend reagiert, und werben damit, daß ihre Geschäftsräume "Horseman gerecht" wären. | + | Inzwischen haben einige Ladenketten bereits auf diesen Trend reagiert, und werben damit, daß ihre Geschäftsräume "Horseman gerecht" wären. |
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Version vom 30. September 2011, 20:24 Uhr
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Daiatsu-Caterpillar Horseman Überblick (Stand:2071) | |
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Art: Spezialfahrzeug (Mobilitätshilfe) | |
Klassifikation:
| |
Verwendung: zivil / privat | |
Hardware: normal | |
Sitze: 1 | |
Höchstgeschwindigkeit: 80 | |
Hersteller: | |
Listenpreis: 12.000 Nuyen |
Der Daihatsu-Caterpillar Horseman ist eines der ungewöhnlichsten Konzepte eines Einpersonenfahrzeugs (EPF), das sich zu Beginn der 2070er am Markt durchsetzen konnte.
Inhaltsverzeichnis
Verbreitung
Ungeachtet seines revolutionären Designs erfreut sich der Horseman gerade unter Pinkeln, älteren Leuten, kleinen Angestellten und Otto-Normalverbraucher stetig steigender Beliebtheit. Dies geht sogar soweit, daß manche sicherheitsbewußten Zeitgenossen ihr Heim nur noch im Horseman verlassen.
Yan - he, who rides the WaMo!
Inzwischen haben einige Ladenketten bereits auf diesen Trend reagiert, und werben damit, daß ihre Geschäftsräume "Horseman gerecht" wären.
Hersteller
Wie der Name verrät, wird der Horseman von Daihatsu-Caterpillar gebaut, einem Konzern, der aus der Fusion des Japanokons und Kleinwagenbauers Daihatsu mit dem nordamerikanischen Caterpillar hervorgegangen und ansonsten Mitte des 21. Jahrhunderts vorallem für seine Baumaschinen und entsprechende Drohnen bekannt ist.
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Quellen
- Arsenal p.107 / Arsenal 2070 S.113 (inkl. Bild u. Wertetabelle), 114