Ribamar Shipbuilding and Off shore Construction: Unterschied zwischen den Versionen

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Ribarmar baut - wie der Name andeutet - neben Frachtschiffen bis hin zu den wahren Giganten der Meere, die gemeinhin nur "[[Megafrachter]]" genannt werden, auch diverse Offshore-Installationen und Plattformen wie etwa Ölbohrinseln. Daneben steht das "Off shore" im Namen allerdings auch dafür, daß ihre Schwimmdocks zum Teil selbst Offshore-Installationen sind, die sich ein ganzes Stück vom lateinamerikanischen Festland entfernt und vielleicht gerade noch in Sichtweite der Küste befinden, und der Schiffbau somit ''Off shore'' stattfindet.  
 
Ribarmar baut - wie der Name andeutet - neben Frachtschiffen bis hin zu den wahren Giganten der Meere, die gemeinhin nur "[[Megafrachter]]" genannt werden, auch diverse Offshore-Installationen und Plattformen wie etwa Ölbohrinseln. Daneben steht das "Off shore" im Namen allerdings auch dafür, daß ihre Schwimmdocks zum Teil selbst Offshore-Installationen sind, die sich ein ganzes Stück vom lateinamerikanischen Festland entfernt und vielleicht gerade noch in Sichtweite der Küste befinden, und der Schiffbau somit ''Off shore'' stattfindet.  
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Version vom 12. Juli 2014, 14:26 Uhr

Ribamar Shipbuilding and Off shore Construction
Überblick (Stand:2071)
Branche: Werft
Mutterkonzern: KondOrchid, SA.
Konzernstatus: Tochterfirma

Ribamar Shipbuilding and Off shore Construction ist eine Werft und Konzerntochter des südamerikanischen AA-Logistikriesen KondOrchid.

Geschäftstätigkeit

Ribarmar baut - wie der Name andeutet - neben Frachtschiffen bis hin zu den wahren Giganten der Meere, die gemeinhin nur "Megafrachter" genannt werden, auch diverse Offshore-Installationen und Plattformen wie etwa Ölbohrinseln. Daneben steht das "Off shore" im Namen allerdings auch dafür, daß ihre Schwimmdocks zum Teil selbst Offshore-Installationen sind, die sich ein ganzes Stück vom lateinamerikanischen Festland entfernt und vielleicht gerade noch in Sichtweite der Küste befinden, und der Schiffbau somit Off shore stattfindet.

Shadowtalk Pfeil.png ...was der Tatsache geschuldet ist, daß die Docks innerhalb der lateinamerikanischen Häfen kaum den notwendigen Platz böten, um einen überdimensionierten Megafrachter wie die «Santa Magdalena de la Noche» auf Kiel zu legen...
Shadowtalk Pfeil.png Schiffsmeister


Quellen