Neue Seidenstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 18. Oktober 2020, 15:26 Uhr
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Die Neue Seidenstraße (engl. New Silk Road) ist ein transasiatisches Schienen- und Straßentransitsystem, dass Tsingtao am Gelben Meer mit Sankt Petersburg an der Ostsee verbindet. Sie hat drei Hauptrouten, die in Taschkent, Turkestan zusammenlaufen. Gebaut wurde sie von einem Konsortium, dass von Saeder-Krupp angeführt wurde.
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Teilroute | Stationen | Eigner |
|---|---|---|
| Taschkent - Qysylorda - Aral - Aqtöbe - Oral - Moskau - Sankt Petersburg | ||
| Trans-Afghanisch | Taschkent - Samarkand - Masar-e Scharif - Kabul - Peschawar - Islamabad - Karatschi - Gwadar | Saeder-Krupp |
| Taschkent - Almaty - Shihezi - Ürümqi - Kumul - Yumen - Haiyan - Xining - Lanzhou - Xi'an - Zhengzhou - Jinan - Qingdao |
Im Bau
| Teilroute | Stationen | Eigner |
|---|---|---|
| Lanzhou - Urga - Ulan Ude |
Quellen
Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Neue Seidenstraße in der Shadowhelix und steht dort ebenso, wie hier, unter GNUFDL. Die Liste der Autoren kann hier eingesehen werden.
Primärquellen zur neuen Seidenstraße sind:
- Shadows of Asia p.202, Karte: 25, 54, 96, 124, 203 (nur englisch)
- Feral Cities p.121, 122 / Krisenzonen
- Vice p.102, 105 / Unterwelten
- Sixth World Almanac p.67 / Almanach der Sechsten Welt
Weblinks
- Wikipedia: One Belt, One Road – Das echte chinesische "Neue Seidenstraßen"-Projekt der realen Gegenwart
- Wikipedia: TRACECA – Das echte europäische "Neue Seidenstraßen"-Projekt der realen Gegenwart
