Archilles Pound-Penny Farthing: Unterschied zwischen den Versionen

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Daß die Pound-Penny Farthing trotz der beachtlichen Liste an Schwachpunkten genug Käufer findet, um die - geringen - Produktionskapazitäten bei Archilles Motors auszulasten, ist allein auf die Steampunk-Modewelle zurückzuführen, die 2073 und '74 um den Globus schwappte, da es in der Folge genügend ''modebewußte'' Biker gibt, die auf "Style over Substance" abfahren, und bereit sind 10.000 [[Nuyen]] für so eine Maschine auszugeben.  
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Daß die Pound-Penny Farthing trotz der beachtlichen Liste an Schwachpunkten genug Käufer findet, um die - geringen - Produktionskapazitäten bei Archilles Motors auszulasten, ist allein auf die [[Steampunk]]-Modewelle zurückzuführen, die 2073 und '74 um den Globus schwappte, da es in der Folge genügend ''modebewußte'' Biker gibt, die auf "Style over Substance" abfahren, und bereit sind 10.000 [[Nuyen]] für so eine Maschine auszugeben.  
 
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Version vom 7. Oktober 2015, 12:26 Uhr

Archilles Pound-Penny Farthing
Überblick (Stand:2075)
Art: Motorrad
Klassifikation: Penny-Farthing styled Motorcycle
Hardware: speziell
Sitze: einer
Höchstgeschwindigkeit: 60 mph
Antrieb: Dual-Mounted Multifuel Hybrid Two-Stroke Motor (Frontantrieb)
Hersteller:
Archilles Motor Company
Listenpreis: 10.000¥

Die Archilles Pound-Penny Farthing ist ein ungewöhnliches Motorrad, das vom britischen Lord Hightrousers entworfen wurde, und von der von diesem exakt für diesen Zweck wiederbelebte Archilles Motor Company gebaut und vertrieben wird.

Antrieb

Das Motorrad im Penny-Farthing-Stil wird durch einen Dual-Mounted Multifuel Hybrid Two-Stroke Motor angetrieben, der am Vorderrad angebracht ist. Diese eigenwillige Konstruktion verleiht dem Zweirad nicht nur eine bizarre, zum aktuellen Steampunk-Trend passende Optik, sondern verschlechtert sowohl das Handling wie auch Betriebssicherheit und Fahrkomfort signifikant, woran auch der eingebaute Motorrad-Gyrostabilisator nichts ändert. - Daß die Spitzengeschwindigkeit von gerade einmal 60 mph auch nicht berauschend ist, fällt da kaum noch ins Gewicht.

Shadowtalk Pfeil.png Das für den elektrischen Teil des Hybrid-Antriebs eingebaute GridLink, das es dem Zweirad erlaubt, sich über die Induktionsschleifen im Fahrbahnbelag mit Strom zu versorgen, ist wegen des mangelhaften Ausbaus des GridLink-Systems in den meisten Landesteilen Großbritanniens auch nicht von all zu großem Nutzen... Selbst da, wo es - offiziell - GridLink gibt, fällt die Stromversorgung über die Fahrbahn häufiger aus oder zeigt hartnäckige Fehlfunktionen, als daß sie zuverlässig Saft liefern würde.
Shadowtalk Pfeil.png Lectromag
Shadowtalk Pfeil.png Ich sach' nur ma': Kabeldiebe...
Shadowtalk Pfeil.png Copperbottom

Einsatz

Daß die Pound-Penny Farthing trotz der beachtlichen Liste an Schwachpunkten genug Käufer findet, um die - geringen - Produktionskapazitäten bei Archilles Motors auszulasten, ist allein auf die Steampunk-Modewelle zurückzuführen, die 2073 und '74 um den Globus schwappte, da es in der Folge genügend modebewußte Biker gibt, die auf "Style over Substance" abfahren, und bereit sind 10.000 Nuyen für so eine Maschine auszugeben.

Shadowtalk Pfeil.png Die britischen «Ancients» soll'n wohl ein paar von den Dingern besitzen, aber die sieht man damit kaum auf der Straße, im Gegensatz zu so'nem Gang-Opa von den Londoner «Chinese Deadly Dwarfs»... Keine Ahnung, was dieser Clint an dem Teil findet, zumal, da der sonst keine besondere Neigung zu Steampunk und ähnlichen modischen Auswüchsen zeigt...!
Shadowtalk Pfeil.png Whistler - Walking the Overplex


Quelle